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smart enlève le haut

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Photo fournie par Daimler AG

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Sébastien Templier | La Presse

Publié le 22 février 2011 | Mise à jour le 24 février 2011 à 12h23

smart enlève le haut en espérant atteindre le top? On peut dorénavant ajouter à son actif le forspeed, une «étude» qui sera présentée au salon de Genève la semaine prochaine. Une tentative de séduction de la part d'une marque qui se cherche une raison d'être? Peut-être. On verra si cette dernière version fera des petits. Au public de juger.

Depuis plus d'un an, les ventes de smart se réduisent comme une peau de chagrin à l'échelle mondiale. Le phénomène est encore plus marqué en Amérique du Nord où smart vient de repasser dans le giron de Mercedes-Benz USA et où l'on a annoncé le retrait du projet de smart Forfour.

Les temps sont durs, mais la petite deux places pourrait se décliner en une nouvelle version électrique décapotable. C'est du moins ce que laisse suggérer la maison-mère Daimler AG en présentant ce forspeed en Suisse.

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Pas de toit rétractable, pas de vitres latérales, un déflecteur en guise de pare-brise avant et une propulsion 100% électrique, voilà résumé ce prototype.

On passera outre ici son style, son design, son habitacle ou ses phares protubérants ressemblant à des yeux. Les photos parlent d'elles-mêmes.

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Son moteur électrique de 30 kW, qui aurait soi-disant du couple à revendre, ne loge pas sous le capot mais à l'arrière du véhicule. Une simple pression sur un bouton situé dans la console centrale active une fonction qui fournit 5kW de puissance supplémentaire pour un temps très court, le temps d'un dépassement par exemple.

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Disposant d'une batterie au lithium-ion délivrant 16,5 kWh, la smart forspeed aurait une vitesse de pointe de 120 km/h et passerait de 0 à 60 km/h en 5,5 secondes, précise Daimler. Rechargeable sur du 220 volts, la voiture aurait une autonomie de 135 km. Originale, sa prise est située au milieu du phare central de freinage.

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