«On prépare encore le projet pour Montréal. La ville n'est pas pressée de travailler là-dessus», dit Marco Viviani, directeur des relations publiques de Communauto.

Ce retard ne semble pas affoler le service d'autopartage montréalais. En anticipant l'arrivée éventuelle à Montréal de la voiture en libre-service d'une entreprise comme car2go, Communauto a coupé l'herbe sous le pied à la concurrence. Il a affirmé pouvoir assurer le même service que car2go, filiale du géant allemand de l'automobile Daimler.

«On est disponible, on peut le faire, on n'est pas pressé, ajoute M. Viviani. Si la collectivité décide qu'il y a un intérêt, on pourra aller de l'avant.»

Contradictions

La situation à Montréal est différente de celle de Vancouver. «Il n'y a pas d'intérêt de la Ville pour un service de ce genre», dit M. Viviani. On n'est pas de cet avis à l'hôtel de ville. «La porte est ouverte», affirme au contraire Jacques-Alain Lavallée. Le porte-parole aux Affaires publiques précise que Montréal n'a reçu aucune demande officielle de Communauto et que son intérêt dépendra de la proposition éventuelle de l'entreprise d'autopartage.

En somme, les deux parties mettent le frein à main.

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Différences de tarifs

Libre-service

> car2go à Vancouver*

35 cents la minute

12,99$ l'heure

65,99$ pour 24heures

35$ de frais d'inscription

*Plus taxes. Essence, stationnement, assurance, assistance routière, réparations, entretien et nettoyage inclus.

Autopartage

> Modo à Vancouver*

40 cents par kilomètre (pour les 35 premiers kms)

3$ l'heure

38$ pour 24heures (utilisation gratuite entre 23h et 7h)

20$ de frais d'inscription, plus 500$ de dépôt remboursable

*Plus taxes. Essence, stationnement, assurance, assistance routière, réparations et entretien inclus.

Frais multiples liés à l'abonnement: retour tardif de la voiture, annulation, non utilisation, augmentation de l'essence, état du véhicule.