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Une Suède sans essence, à condition qu'elle soit hors de prix

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Dans le scénario technologique et économique le plus raisonnable, «une hausse d'environ 900% des taxes» sur le carburant (soit une multiplication par 10) serait nécessaire pour dissuader l'utilisation des combustibles fossiles.

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Agence France-Presse
STOCKHOLM

Un institut gouvernemental suédois a estimé mardi que le pays allait devoir rendre son carburant hors de prix pour atteindre son objectif d'éliminer d'ici à 2030 toutes les voitures roulant à l'essence et au diesel.

L'Institut de la conjoncture, un organisme de recherche économique dépendant du ministère des Finances, a estimé dans un rapport que la Suède s'était fixé des objectifs environnementaux et énergétiques incompatibles avec sa fiscalité actuelle.

Dans le scénario technologique et économique le plus raisonnable, «une hausse d'environ 900% des taxes» sur le carburant (soit une multiplication par 10) serait nécessaire pour les atteindre. Et des voitures rouleraient toujours à l'essence ou au diesel.

La Suède a déjà l'un des carburants les plus chers au monde, à environ 14,50 couronnes (2,35 dollars) le litre. Si les taxes étaient décuplées, ce prix triplerait.

Le pays s'est fixé en 2009 l'objectif d'un parc automobile roulant sans énergie fossile en 2030.

Les chercheurs de l'Institut de la conjoncture n'ont pas souhaité formuler d'hypothèses qui permettraient d'y parvenir. «Aucun paramètre d'analyse n'est adapté pour étudier des changements aussi importants que ceux qu'implique un parc automobile sans énergie fossile», ont-ils écrit.

Alors que le gouvernement attend un rapport d'étape d'experts lundi sur cet objectif, l'Institut de la conjoncture a affirmé vouloir susciter le débat.

«Nous voulons exposer ce qui est nécessaire pour que l'objectif du gouvernement (...) puisse être atteint. Il s'agit de mesures drastiques qui entraîneront des coûts économiques importants et qui peuvent être difficiles à mettre en oeuvre», a déclaré au quotidien Dagens Nyheter la directrice de recherche, Eva Samakovlis.




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