Petite révolution dans le domaine de la recharge des véhicules électriques. Le fabricant de bornes AddÉnergie courtise les entreprises en leur proposant d'installer jusqu'à 10 bornes sur un même circuit d'alimentation. Les avantages sont nombreux, soutient l'entreprise québécoise.

Louis Tremblay prédit que « les employeurs et les employés vont avoir de plus en plus besoin de bornes de recharge sur le lieu de travail ». Et le modèle actuel d'installation des bornes représente « un coût énorme dans le temps à long terme », selon le président d'AddÉnergie.

Dans ce contexte, le fabricant de bornes offre dorénavant une nouvelle solution de recharge aux entreprises. Le principe consiste à installer, dans un premier temps, jusqu'à quatre bornes de recharge - nouvelle génération - sur un même circuit de 40 ampères. Actuellement, dans les lieux publics, chaque borne est raccordée séparément à un panneau d'alimentation par le biais de son propre circuit.

Ce nouveau principe « peut sembler un désavantage en raison du partage entre quatre véhicules de la puissance totale disponible, réduisant ainsi la puissance pour chaque véhicule. C'est vrai pour le début de la recharge. Par contre, au fur et à mesure que chacun des véhicules atteindra le stade du plein chargement, la puissance disponible ainsi libérée sera automatiquement redistribuée aux autres véhicules », explique l'entreprise.

Le partage d'un même circuit permettra de réduire le coût des bornes et de leur installation, avance AddÉnergie. Cela facilite l'augmentation du nombre de bornes pour suivre le rythme de la demande, ajoute l'entreprise. Et ça permet d'éliminer ou de reporter à plus tard le besoin d'une « coûteuse » mise à jour du panneau électrique.

Raccordé aux bornes par un réseau sans fil, un système de contrôle optimisera le partage du courant entre les bornes en temps réel et permettra d'éviter toute augmentation de la pointe de consommation électrique du bâtiment du site. La puissance maximale disponible pour la recharge est contrôlée.

« Lorsque la puissance de transfert sera limitée pour éviter d'augmenter la pointe de consommation, la durée moyenne pour recharger complètement les voitures électriques sera de 5h30 au lieu de 3h30 en moyenne », croit AddÉnergie.

Le fabricant compte livrer ses nouvelles bornes et faire les installations à partir du mois de juin.