Pour les amateurs de voitures de haute performance, le nom de Gordon Murray est associé à l'une des voitures les plus marquantes de la fin du dernier siècle. La McLaren F1 a été à la fin des années 90 une référence chez les supervoitures, celle qui a ouvert le chemin à plusieurs créations actuellement sur le marché. Murray cultive toutefois depuis plusieurs années le rêve de créer une voiture complètement opposée, citadine et très frugale.

On croyait la T.25 morte dans l'oeuf. La voiture, qui avait été dévoilée il y a cinq ans sous la forme d'un prototype, n'a jamais atteint le stade de production. Murray a cependant récemment annoncé que le projet était de retour sur les rails, avec l'aide de Shell.

Baptisé «Project M», le programme impliquera une «révision complète» de la T.25, une voiture biplace très compacte (550 kg) propulsée par un petit moteur à essence (trois-cylindres de 660 cc). La conception de la nouvelle voiture est confiée à Gordon Murray de concert avec une équipe de Shell et la firme Geo Technology qui préparera le moteur.

Malgré l'arrivée de nouveaux acteurs, la philosophie de départ reste intacte. L'équipe veut créer une voiture très compacte avec le plus petit moteur à essence possible tout en gardant les coûts d'acquisition très bas. Le prototype sera également construit pour une utilisation quotidienne, ce qui implique tous les éléments de sécurité d'une voiture conventionnelle.

Le nouveau prototype sera dévoilé en novembre et servira essentiellement de base de réflexion pour la voiture de l'avenir. Il n'y a pas de mise en production de prévue, du moins, pour l'instant.

Entre-temps, la société publiera sur son site web l'évolution de la conception du véhicule.