General Motors a fini par révéler l'autonomie estimée de la Chevrolet Bolt, et elle est plus élevée que prévu, et plus élevée, apparemment, que celle de sa future concurrente, la Tesla 3.

Avec une batterie chargée à bloc, un automobiliste conduisant une Bolt 2017 sans trop s'exciter pourrait s'attendre à rouler 383 km. La prévision originale de GM, lorsque la voiture a été dévoilée, était de 320 km. Ces 383 km sont légèrement plus que l'autonomie de 345 km annoncée de façon préliminaire par Tesla au sujet du futur Modèle 3. Mais il ne serait pas surprenant que Tesla - qui carbure autant aux relations publiques qu'à l'électricité - se soit gardé une petite marge pour l'annonce des données définitives. 

Reste à voir le prix de cette Bolt. GM dit que sa tout électrique coûtera «moins de 37 500 $ US», soit presque 49 400 $ CAN au taux de change d'aujourd'hui. Et ce, plus taxes et moins la subvention québécoise de 8000 $, ce qui ferait «moins de 48 800 $» au net. La Tesla est promise pour un peu moins cher (45 000 $ CAN au net si on fait le même calcul). Mais il n'est pas certain que Tesla parvienne à la fabriquer avant la fin de 2018.

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Ford: 13 véhicules électriques d'ici 2020

Ford a réitéré son engagement vert et promet de lancer 13 nouveaux véhicules tout électriques d'ici 2020. En gros, ce sera 40% de son offre de produits... sûrement pas en volume, mais au moins en modèles fabriqués et offerts en concession. Ford dit s'attendre à avoir plus de modèles électriques que de modèles à combustion interne dès 2030.