Batteries king size pour véhicules king size

En Suisse, l'Institut de recherche EMPA vient d'électrifier... (PHOTO : KOMATSU)

Agrandir

En Suisse, l'Institut de recherche EMPA vient d'électrifier un supercamion minier de 46 tonnes Komatsu HD 605-7.

PHOTO : KOMATSU

Partage

Partager par courriel
Taille de police
Imprimer la page
Denis Arcand
La Presse

Deux gros véhicules tout électriques très différents l'un de l'autre viennent d'annoncer des performances inédites.

L'autobus Catalyst XR. Photo: Proterra... - image 1.0

Agrandir

L'autobus Catalyst XR. Photo: Proterra

Le constructeur américain d'autobus Proterra vient de faire parcourir 1772 km sur une recharge à son modèle Catalyst XR, qui pèse 12 tonnes métriques. En Suisse, l'Institut de recherche EMPA vient d'électrifier un supercamion minier de 46 tonnes Komatsu HD 605-7, qui va déplacer des voyages de 57 tonnes d'agrégats vers une usine de ciment.

Dans les deux cas, la recette est la même : les deux véhicules ont des batteries énormes.

Celle du camion Komatsu électrifié pèse pas moins de 4,5 tonnes métriques et il a fallu démonter presque tout le camion pour répartir dans le châssis les 1440 cellules cobalt-manganèse. Elle a une capacité de 700 kWh. La batterie de l'autobus Proterra a une capacité de 660 kWh.

Par comparaison, la batterie de la nouvelle Nissan Leaf 2018 a une capacité de 40 kWh (une option à 60 kWh sera offerte pour l'année-modèle 2019)




Comparer des véhicules »

1 Jeep - Cherokee 2018

Jeep - Cherokee 2018

2

Ajouter un véhicule

3

Ajouter un véhicule

Sélectionner d'autres modèles

Recherche

la boite:1602537:box
image title
Fermer
image title
Fermer