Nio ES8: le Tesla mandarin

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Le Nio ES8

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Alain McKenna

Collaboration spéciale

La Presse

Ce gros utilitaire sept passagers a été dévoilé la semaine dernière. Son autonomie tout électrique est établie à 350 km par son constructeur, une jeune entreprise chinoise qui souhaite se positionner comme le Tesla mandarin.

À 619 lb-pi, il bondit de 0 à 100 km/h en 4,2 s, grâce notamment à un rouage intégral animant les quatre roues.

Sous la carrosserie toute en aluminium (le constructeur dit que l'ES8 utilise la plus grande part d'aluminium de tous les véhicules sur le marché sur la planète) se trouvent 23 capteurs ainsi que 4 caméras, qui donnent vie au système de conduite assistée Nio Pilot, qui s'apparente drôlement à l'Autopilot de son rival californien. Nio ajoute qu'il est possible de récupérer l'équivalent de 100 km d'autonomie en 10 minutes de recharge seulement.

On pourra aussi échanger sa batterie à plat pour une pleine dans un centre de service.

Bref, de quoi positionner ce véhicule dans la même catégorie qu'un certain Model X... À une exception près : le Nio ES8 se détaillera 88 000 $ en Chine, comparativement à 160 000 $ pour le Model X.




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