Par exemple, seulement 78% des Québécois sondés conservent en hiver une plus grande distance avec le véhicule qui précède, alors que 89% des Manitobains, 88% des Albertains et 85% des Saskatchewanais adoptent cette façon de faire. «Les conducteurs seraient-ils mieux préparés dans l'Ouest canadien? Ce sondage démontre clairement que nous devons continuer à sensibiliser les automobilistes à l'importance d'adapter leur conduite en hiver, a indiqué dans un communiqué Sophie Gagnon, vice-présidente adjointe aux relations publiques et gouvernementales de CAA-Québec. Même si une majorité des gens sondés modifie certains comportements au volant, une proportion trop importante semble toujours ignorer que nos conditions hivernales exigent d'ajuster notre conduite.»

Aussi, seulement 72% des répondants du Québec prévoient plus de temps pour leurs déplacements, contrairement à une moyenne de 79% pour les gens de l'Ouest.

Les Québécois semblent aussi être moins prévoyants avant de prendre la route par temps froid. À peine 30% des répondants de la Belle Province admettent avoir une trousse d'urgence dans leur véhicule, alors que 50% des Albertains sondés disent en transporter une. Par ailleurs, on s'aperçoit aussi que peu d'automobilistes Canadiens (37%) pensent à vérifier régulièrement le niveau du liquide lave-glace.

Les Québécois boudent le chauffe-moteur

Un autre élément qui devrait faire réfléchir les automobilistes du Québec: l'utilisation du chauffe-moteur. Avec un taux d'utilisation de seulement 12%, les Québécois sont les deuxièmes moins grands utilisateurs de chauffe-moteurs au Canada après les résidants des provinces atlantiques. Les Albertains y ont recours dans une proportion de 58%, les Manitobains à 62% alors que les Saskatchewanais sont les champions du chauffe-moteur avec un taux d'utilisation de 68%. Pourtant, contrairement à ce que plusieurs pourraient penser, le chauffe-moteur n'est pas réservé aux seuls vieux tacots en fin de vie. «Tous les automobilistes auraient avantage à s'en servir dès que le mercure chute sous la barre de -5 degrés Celsius, non seulement pour faciliter le démarrage, mais aussi pour consommer moins d'essence et minimiser le rejet de gaz nocifs dans l'atmosphère. Et comme un véhicule branché trois heures avant le départ permet aussi de chauffer l'habitacle 40% plus rapidement, voilà d'excellentes raisons de l'adopter!» a rappelé Sophie Gagnon.

Le sondage du CAA a été effectué le 7 décembre dernier auprès de 1 021 automobilistes partout au Canada.