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Avec une remorque, une auto peut aussi faire le travail

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Illustration La Presse

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Jean-François Guay | La Presse

Publié le 18 avril 2012 | Mise à jour le 18 avril 2012 à 12h30

Pour transporter de la terre ou de la pierre en vrac, des rouleaux de tourbe, des arbres et des arbustes ou des outils, il n'est pas nécessaire de posséder une camionnette avec benne.

Il est possible de charroyer tous ces matériaux avec une petite remorque utilitaire attachée à l'arrière d'une automobile. Mais attention! Même si certaines voitures sont capables de prouesses physiques impressionnantes, elles n'ont pas la force et l'ossature d'une camionnette, d'un utilitaire sport ou d'un multisegment. Ainsi, pour éviter d'endommager le châssis, la suspension, les freins, le moteur et la transmission, il est essentiel de respecter les capacités du véhicule et de lui adjoindre l'équipement approprié, dont des barres d'attelage et de répartition de poids adéquates.

Avant de prendre la route, il est important de déterminer si votre voiture est conçue pour faire du remorquage. Ces informations se trouvent habituellement dans le manuel de l'utilisateur fourni par le constructeur. Si le manuel ne dicte rien à ce sujet, vous pouvez toujours vous référer aux informations qui sont inscrites sur la plaque ou l'étiquette apposée sur le cadre de la portière côté conducteur ou dans le coffre à gants. En cas de doute, n'hésitez pas à demander des conseils auprès d'un concessionnaire ou d'un atelier spécialisé.

Les tractions (roues avant motrices) ont par nature une capacité de remorquage inférieure à celle des véhicules à propulsion (roues arrière motrices) ou à rouage intégral (quatre roues motrices). En effet, un véhicule à propulsion offre une capacité de charge plus élevée sur l'essieu arrière grâce à la configuration du châssis et de la suspension généralement plus robustes. De même, le comportement routier d'une propulsion sera plus stable par rapport à un véhicule à traction en raison de sa motricité accrue en terrain meuble ou glissant, de sa direction plus précise et des distances de freinage plus courtes et rectilignes.

Malgré tout cela, des voitures à traction peuvent aussi accomplir un remorquage en bonne et due forme. Il est vrai que la majorité des constructeurs ne recommande pas de faire de telles manoeuvres et se dégagent de toute responsabilité en ce qui concerne la garantie puisqu'un remorquage abusif ou maladroit pourrait causer des dommages à la voiture. Toutefois, certains constructeurs font confiance à leurs montures en limitant la charge à plus ou moins 454 kg (1000 lb). Ce qui est peu, mais suffisant pour tracter une remorque utilitaire en aluminium avec son contenu ou une roulotte légère en fibre de verre.

Et maintenant, voyons les automobiles 2012 que nous avons répertoriées et qui sont capables de faire un remorquage.

Sous-compactes

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Dans la catégorie des voitures sous-compactes, les modèles qui peuvent bomber le torse sont rarissimes. Mais comme en haltérophilie, il ne faut jamais se fier au gabarit d'une automobile pour évaluer sa force. Étonnamment, la Toyota Yaris est capable de tracter un poids de 318 kg. D'ailleurs, elle est la seule de sa catégorie à réaliser pareil exploit puisque ses rivales pourtant plus grosses déclarent forfait.

La force de remorquage de la Toyota Corolla surpasse celle de sa soeur Camry.

La force de remorquage de la Toyota Corolla surpasse celle de sa soeur Camry.

Photo fournie par Toyota

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Compactes

Parmi les voitures compactes, les modèles sont plus nombreux, et la limite de poids atteint 454 kg. Dans le lot, on peut compter sur les Buick Verano, Chevrolet Cruze, Honda Civic, Nissan Sentra, Volkswagen Golf et Jetta. Quant aux Corolla et Matrix, elles surpassent leurs concurrentes (et même leur soeur Camry) grâce à un poids autorisé par Toyota de 680 kg.

La Subaru Legacy ressort du lot des voitures intermédiaires avec une capacité de remorquage au-dessus de la moyenne.

La Subaru Legacy ressort du lot des voitures intermédiaires avec une capacité de remorquage au-dessus de la moyenne.

Photo fournie par Subaru

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Intermédiaires, sportives et grand format

Curieusement, malgré leur grosse cylindrée, les voitures de taille intermédiaire et grand format ne sont guères plus vaillantes que les compactes puisque le poids tractable autorisé est de 454 kg. Les modèles en mesure de tracter sont, notamment, les Buick Lacrosse, Chevrolet Impala, Chevrolet Malibu (V6), Chrysler 200, Chrysler 300, Dodge Avenger, Dodge Charger, Ford Taurus, Honda Accord, Nissan Altima, Nissan Maxima, Toyota Avalon et Toyota Camry. Mais la plus puissante est la Subaru Legacy, dont le moteur à quatre cylindres peut tracter 1227 kg tandis que le six-cylindres monte la barre à 1363 kg.

La Ford Mustang est l'une des rares sportives à pouvoir tracter une remorque ou une roulotte légère.

La Ford Mustang est l'une des rares sportives à pouvoir tracter une remorque ou une roulotte légère.

Photo fournie par Ford

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Du côté des sportives, la Ford Mustang a le feu vert. De même, certaines voitures de luxe comme les Cadillac CTS, Chrysler 300 et Lincoln MKS ont leur compétence. S'il serait cocasse de les voir tirer une remorque remplie de blocs de béton, ces belles américaines n'en sont pas moins capables de traîner 454 kg.

Les voitures Volvo offrent une capacité de remorquage remarquable de 1500 kg.

Les voitures Volvo offrent une capacité de remorquage remarquable de 1500 kg.

Photo fournie par Volvo

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Mais les plus grands tours de force sont réalisés par des suédoises: les Volvo C30, S60, S80, XC70 sont qualifiées pour tirer 1500 kg, l'équivalent d'un multisegment compact à moteur V6. Le cabriolet C70, capable de déplacer 900 kg, n'est pas piqué des vers non plus. Et que dire de la berline anglaise Jaguar XF, dont l'élan dépasse celui de son cousin LR2 de Land Rover avec une capacité de 1800 kg. Avouons qu'il serait surprenant qu'un propriétaire ose abîmer sa belle robe.

En conclusion, non, il ne faut jamais se fier aux apparences! Et si votre voiture ne figure pas sur cette liste, vous pouvez toujours vous informer auprès de votre concessionnaire, car certains constructeurs ne sont pas très bavards sur les capacités de remorquage de leurs modèles à cause des garanties qu'ils devront ou non honorer.

Un sujet chaud en perspective!

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