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L'avis de notre expert: classiques et gâterie de Noël

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Photo François Roy, archives La Presse

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Éric Lefrançois | La Presse

Publié le 16 décembre 2012 | Mise à jour le 16 décembre 2012 à 15h00

Chaque semaine, notre expert Éric Lefrançois répond aux questions des internautes.

Futures classiques

Q: Je suis un grand amateur de conduite sportive et de véhicule sport. Rien d'autre que des boites manuelles et, si possible, des propulsion sont mes snobismes de conducteur. Les vraies voitures classiques, celles des années 60-70, ne m'attirent pas. Mais les futurs classiques, celles des années 90, ne sont pas aussi coûteuses et ont une tenue de route superbe. J'ai un budget d'une dizaine de milliers de dollars qui me fait considérer plusieurs sportives et GT, telles que; Toyota MR2 Mk2 Turbo; Toyota Supra Mk3 Turbo ; Lexus SC300, SC400; Nissan 300ZX; Mazda RX-7 1986-1992; Subaru SVX et peut-être une moins bien entretenue Porsche Boxster. Pouvez-vous m'aider à faire un choix éclairé? - Olivier Lamontagne

R: Vous avez là de beaux choix, mais sans doute le plus intéressant est celui de la Supra. À considérer aussi une BMW Z3 Coupe (un peu limite pour votre budget), voire une Porsche 968 ou 944. Ces dernières sont extrêmement fiables, mais elles ont cependant peu de chance de devenir de grands classiques.

C'est Noël

Q: À 63 ans, je vis un rêve. J'ai mon permis de conduire depuis l'âge de 16 ans et pour la première fois de ma vie j'ai le privilège de m'acheter une voiture neuve sans nécessairement me limiter dans le prix, mais sans exagérer outre mesure évidemment. Je parcoure 20 000 km par année, incluant un voyage aller-retour en Floride. Le confort et la tenue de route sont des critères essentiels au même titre que la consommation d'essence. Le volume est aussi important pour transporter nos effets personnels et nos sacs de golf. L'effet de sécurité que nous procure un VUS nous dirige vers cette catégorie qui nous fait hésiter entre les Mercedes GLK ou ML, BMW X5, Audi Q7 et la Lexus RX hybride. Étant très sceptique quant aux arguments de vente des concessionnaires, je me tourne vers votre expertise pour me suggérer le modèle qui me donnera la meilleure consommation, le meilleur équilibre routier, le plus grand confort et la meilleure valeur de revente. De plus, pour des autos de cette valeur est-il préférable de louer ou d'acheter? J'aimerais bien changer de véhicule au trois ans. -Jean-Charles Gendreau

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R: Le Lexus RX devrait figurer sur votre courte liste, tout comme le ML de Mercedes. Ce dernier est sans doute votre meilleur choix, surtout si vous optez pour la version diesel dont la valeur de revente est particulièrement élevée. Dans le même ordre d'idées, nous vous suggérons aussi de jeter un oeil sur la Porsche Cayenne diesel dont la valeur de revente est aussi très élevée.

Vous pouvez faire parvenir vos questions et commentaires à eric.lefrancois@lapresse.ca.

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