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L'avis de notre expert: Super ou ordinaire?

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Éric LeFrançois | La Presse

Publié le 18 août 2013 | Mise à jour le 18 août 2013 à 06h00

Chaque semaine, notre expert Éric LeFrançois répond à vos questions.

Super ou ordinaire? 

Q J'ai un Subaru Forester 2004 avec le moteur turbo. Cette voiture consomme pas mal, et avec la montée des prix, mon garagiste a suggéré que je mette de l'essence ordinaire plutôt que le super recommandé par le constructeur. Est-ce une bonne idée? - Norman Terrault

R Au risque de vous décevoir, vous devez vous en tenir à l'essence super pour assurer la longévité et le bon rendement de cette mécanique.

Encore papa

Q Je viens d'apprendre que je serai père une deuxième fois dans quelques mois... Nous faisons beaucoup de route Côte-Nord - Charlevoix - Montréal plusieurs fois par année. Emmenez-en, du kilométrage! J'hésite entre la Dodge Caravan 2013 et la Honda Odyssey ou encore la Toyota Sienna (qui sont toujours mieux cotées que Caravan, il me semble...). J'opterais pour une 2010 ou une 2011 avec peu de kilométrage idéalement. Je crois que la Mazda5 est «trop petite» pour nos besoins, mais je la trouve très "attirante", cela dit. Aussi, j'achète ou je loue? - Robert, Rosemont

R Dans un premier temps, toutes nos félicitations. Alors, trop petite, la Mazda5? Peut-être pas à court ou à moyen terme, mais les enfants vont grandir... La location représente sans doute la meilleure avenue pour vous. Elle vous permettra une plus grande flexibilité pour satisfaire aux besoins ou aux activités futurs des enfants. Cela dit, votre choix de l'Odyssey apparaît comme le meilleur, mais la consommation - comme vos autres choix - m'inquiète par rapport à votre kilométrage. Ne devriez-vous pas envisager un véhicule un peu plus économique à la pompe? À ce chapitre, nous vous suggérons de regarder deux fois plutôt qu'une la Mazda5, mais aussi la Ford C-Max Energi.

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La meilleure combinaison

Q Je viens de lire votre essai sur la nouvelle Série 4 de BMW. Je suis propriétaire de produits BMW depuis de très nombreuses années. Le bail de ma 328Xi 2010 vient maintenant à échéance et je suis très attiré par la nouvelle Série 4. Le hic, et il est énorme à mon avis, c'est que BMW me demande de choisir entre un modèle à propulsion offrant une transmission manuelle à six rapports et un modèle à traction intégrale avec transmission automatique. Dilemme! Je suis vendu au rouage intégral et à la transmission manuelle (je déteste les transmissions automatiques). Pourquoi BMW n'offre-t-il pas à la fois le rouage intégral si important ici au Québec ET la transmission manuelle pour les amateurs de conduite sportive dont je fais partie? Et que me conseillez-vous de choisir? - Sylvain Gascon

R Au risque de m'attirer vos foudres et celles de tous les amateurs de conduite, je vous prie de favoriser la version automatique... Elle est plus rapide et surtout plus efficace avec le moteur suralimenté. Quant à la combinaison intégrale et boîte manuelle, BMW n'offre aucune explication valable si ce n'est que la popularité de la boîte manuelle se trouve en chute libre...

Une autre?

Q J'ai actuellement un Audi A4 3.2 2006. Je pense m'acheter une nouvelle voiture qui serait l'équivalent, puisque j'aime beaucoup cette voiture. Que me conseillez-vous? - CP

R Vous avez l'embarras du choix dans cette catégorie. Si vous avez été satisfaite du service après-vente de votre concessionnaire et de la qualité de votre véhicule actuel, vous pourriez envisager l'achat d'une autre A4. Sachez toutefois que ce modèle ne se trouve plus au sommet de sa catégorie et sera prochainement renouvelé. Au catalogue de la marque Audi, vous pourriez considérer le Q5, un multisegment, d'une conception plus jeune, offrant une polyvalence nettement supérieure à votre véhicule actuel. Qui plus est, ce modèle offre un vaste choix de motorisations (essence, diesel et hybride). Si vous avez un penchant pour les berlines, nous vous suggérons de jeter un oeil à la Série 3 de BMW, l'ATS de Cadillac et la Q50 d'Infiniti.

Le supplice de l'hésitant

Q Je suis à la recherche une voiture familiale à traction intégrale et j'hésite entre trois véhicules: Subaru Outback, Volvo XC70 et Audi Allroad. Mes critères, par ordre d'importance, sont: fiabilité, tenue de route, confort et silence de roulement. Quel véhicule répond le mieux à mes critères? - Pierre Lamontagne

R Voilà trois véhicules dont la fiabilité est éprouvée. Sur le plan de la tenue de route, accordons un avantage à l'Allroad. Au chapitre du confort et du silence de roulement, la meilleure note va à la Volvo. Maintenant, laquelle choisir? Difficile de se prononcer en ne connaissant ni votre budget ni votre mode de financement ou encore l'utilisation que vous comptez faire du véhicule. Si vous recherchez une familiale homogène et offrant un volume de chargement appréciable, nous vous suggérons d'opter pour la Volvo. Si votre portefeuille grimace, l'Outback représente un excellent choix pour peu que vous évitiez les versions trop équipées (avec le H6, par exemple).

Vous pouvez faire parvenir vos questions et commentaires à eric.lefrancois@lapresse.ca

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