Q J'ai une amie qui veut changer sa voiture, une Honda Civic 2009 en location, et son contrat se termine en juillet. Ayant une bonne somme à mettre sur la prochaine, elle a jeté son dévolu sur la Tiguan 2014 AWD automatique dans sa version Highline. Je lui ai suggéré d'aller essayer la Subaru Forester 2014. Elle fait de la route tous les jours de la semaine, entre Beloeil et Saint-Hyacinthe. Elle a un léger handicap au cou et aimerait avoir plus de facilité à monter et descendre qu'avec sa présente Honda et réaliser une économie d'essence raisonnable. Le confort, la maniabilité et la fiabilité sont des incontournables. Que lui conseillez-vous? - Philippe Vadez

R La fiabilité éprouvée du Tiguan est un avantage à ne pas négliger, mais la version Highline est, comme nous l'avons indiqué dans notre banc d'essai la semaine dernière, la moins intéressante du groupe en raison de son prix trop élevé. Mieux vaut choisir la version intermédiaire, Comfortline ou encore Trendline avec quelques accessoires. Votre suggestion n'est pas mauvaise. Le rouage intégral du Forester est franchement supérieur à celui proposé dans la Volkswagen et sa fiabilité ne devrait pas poser problème, même si ce modèle en est à ses premiers mois d'existence depuis sa refonte. Il est également plus confortable que le Tiguan, surtout si ce dernier est chaussé des énormes pneus offerts en option. À éviter S.V.P. Donc, votre suggestion mérite d'être analysée par votre amie et celle-ci devrait aussi tenir compte d'un troisième modèle, le CX-5 de Mazda.

L'heure de la retraite

Q Je possède une Honda Accord 95. J'estime que ce sera son dernier hiver et peut-être - je ne l'espère pas mais on ne sait jamais - qu'elle ne tiendra pas le coup jusqu'en avril. Bref, je dois me trouver une nouvelle voiture dans les prochains mois. Je suis travailleur autonome dans le domaine du cinéma et de la télévision, me déplace généralement à Montréal et aux alentours et dois souvent transporter du matériel de production. J'ai un budget aux alentours de 5000$. Mes proches m'ont suggéré la Subaru Legacy familiale, entre 2002 et 2005, qui semblait plus économique que sa soeur aînée l'Outback. Qu'en pensez-vous? - Olivier Houde

R Voilà une bonne suggestion, mais assurez-vous de faire vérifier correctement l'état du châssis et de la carrosserie avant de signer un contrat d'achat. Nous vous suggérons également de jeter un oeil à la Focus familiale (plus petite, mais plus économique aussi), la Hyundai Elantra Wagon (plus récente encore, mais peu prisée) voire la Lancer Sportwagon. Mais peu importe votre choix, assurez-vous de faire inspecter minutieusement votre véhicule et d'accorder de l'importance à l'économie de carburant qu'elle procure, en considérant l'utilisation que vous comptez en faire.

Tatoué VW

Q J'ai 62 ans. J'achète des VW depuis 1985 (Jetta, Golf, Passat), toujours des manuelles. J'ai actuellement une Passat de 10,5 ans (2003), 190 000 km au compteur. Presque pas de rouille! Mais, vu son âge, d'autres petits problèmes apparaissent. Il est donc temps de penser à la quitter. Nous habitons à la campagne depuis 15 ans sans avoir vraiment ressenti le besoin d'un 4x4. Cela dit, nous hésitons en ce moment entre une Subaru (Impreza ou XV) ou une Jetta (on nous a dit qu'on ne retrouvera pas le même plaisir de conduire avec la nouvelle Passat «américaine»). Toutefois, je garde mes voitures 10 ans en moyenne. Pas sûr que la carrosserie de Subaru tiendra aussi bien le coup que celle de VW. - Robert, Sutton

R Puisque vous semblez très entiché des produits de la marque allemande, pourquoi ne pas considérer le Tiguan ou encore la Golf familiale? Ces deux modèles se trouvent en fin de carrière sans doute, mais ils sont fiables, agréables au quotidien et protégés par une garantie généreuse. Pour les Subaru, nous vous invitons à privilégier l'Impreza, moins coûteuse et plus spacieuse.

Conseil du garagiste

Q Nous avons un Honda CR-V 2009 et une Toyota Matrix 2010. Comme mes véhicules ne sont plus sous garantie, je ne fais plus faire l'entretien chez le concessionnaire. Mon garagiste me recommande de toujours faire mes changements d'huile (ordinaire) tous les 5000 km ou 6 mois. Toyota me recommandait de faire changer l'huile tous les 8000 km et le concessionnaire Honda me conseillait d'attendre que l'indicateur de qualité d'huile dans le tableau de bord indique 15%, ce qui équivaut, selon moi, à environ 11 000 km. Quelle recommandation suivre? Mes deux véhicules parcourent chacun 25 000 km par année, majoritairement sur grande route. - Luce Paquin

R La méthode la plus simple, mais pas forcément la moins onéreuse, consiste à suivre la recommandation de votre garagiste.

Un tuyau de la Floride

Q Je reviens d'un séjour en Floride et je voudrais faire profiter vos nombreux lecteurs de ce truc. Lorsqu'on paie l'essence à la pompe avec une carte de crédit, plusieurs stations-service nous demandent de composer notre «zip code» de cinq chiffres reliés à la carte... Impossible pour nous. Les compagnies ont résolu le problème. Il suffit d'inscrire les trois chiffres du code postal de l'adresse reliée à la carte suivis de 00. Par exemple, J6R3V4 devient 63 400. - Michel Larivière, Mercier

R Au nom de tous les lecteurs, merci.

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