Chaque semaine, notre collaborateur Éric LeFrançois répond à vos questions sur le monde de l'automobile.

Q: J'apprécierais énormément votre opinion sur cette nouvelle GTi de Volkswagen. - Robert Vienneau

R: Avec plaisir, mais avant de débuter, nous vous rappelons que nous avons publié l'année dernière un banc d'essai exclusif sur cette GTi. Cette précision faite, cette nouvelle mouture de la GTi est plus bourgeoise et plus raffinée que les générations précédentes. Facile à prendre en main, nerveuse, mais pas trop, cette GTi n'est plus la redoutable guerrière de jadis. Elle est rapide, confortable, sûre et agréable à conduire. Bref, un bon choix. Toutefois, si vous cherchez une compacte plus sportive, plus nerveuse, mieux vaut considérer la Ford Focus ST. En revanche, si vous êtes à la recherche d'une sportive «toutes saisons», nous vous recommandons la WRX de Subaru, ou encore d'attendre la version R, qui bénéficie de 296 chevaux et de quatre roues motrices.

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ET LE XV?

Q: Nous voulons acheter un XV Crosstreck 2015. Quelle est votre opinion sur ce véhicule, en se basant sur le modèle 2014 (fiabilité, consommation d'essence, agrément de conduite, confort)? Est-ce un bon choix? Nous sommes deux et faisons environ 15 000 km par année. - Daniel Dupuis, Lévis

R: Le XV Crosstrek dérive très étroitement de l'Impreza, le saviez-vous? Il est visuellement plus accrocheur, mais pas aussi fonctionnel si le volume de chargement figure parmi vos critères de choix. La fiabilité ne pose pas problème, et la consommation d'essence est légèrement plus élevée que les modèles concurrents, malgré l'ajout d'une boîte à variation continue (CVT) au rendement correct, sans plus. Le confort est acceptable et le plaisir de conduire est inversement proportionnel à l'adhérence de la chaussée. En clair, plus les conditions routières sont mauvaises, plus on l'apprécie. Il faut savoir qu'il existe aussi une version hybride de ce modèle. Bref, il s'agit d'un bon choix, mais nous vous recommandons plutôt, à prix équivalent, le Forester, plus polyvalent et plus confortable.

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CABRIOLET POUR 5

Q: Nous sommes une famille avec trois jeunes enfants (de 1 à 7 ans) et nous aimerions faire l'acquisition d'un cabriolet que nous pourrions accrocher derrière notre VR pour profiter de l'été. Malheureusement, lors de notre magasinage, nous nous sommes vite rendu compte que ce genre de voiture ne peut accommoder que quatre passagers au maximum. La seule cinq-places que nous avons trouvée est la Jeep Wrangler, mais nous trouvons qu'elle est très gourmande en carburant. Nous avons un budget de tout au plus 35 000 $ et nous sommes ouverts aux voitures d'occasion. Existe-t-il un modèle qui répond à nos besoins? - La famille Boubou

R: À quand le retour du Cadillac Eldorado Cabriolet? Vous avez raison, les cabriolets sont généralement des véhicules d'égoïstes qui n'ont pas le sens des valeurs familiales. Au risque de vous surprendre, le Wrangler représente un choix pertinent. Sa consommation de carburant est certes plus élevée que la moyenne des autres «cabriolets», mais le V6 de 3,6 litres qui l'anime désormais est nettement plus frugal que les motorisations proposées antérieurement dans ce véhicule. Mais elle demeure élevée. Cela dit, l'utilisation que vous ferez de ce véhicule me semble aussi très limitée. Chose certaine, dans cette catégorie et dans cette fourchette de prix, vous n'avez guère de choix. L'autre possibilité, si ce véhicule est pour une utilisation occasionnelle et festive: pourquoi ne pas en acheter un d'occasion?

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ÇA NE «FIT» PAS SUR FACEBOOK

Q: Je possède une Fit 2007 de 130 000 km, et elle me donne entière satisfaction. J'attends avec impatience l'arrivée de la nouvelle 2015, mais le délai s'étire plus longtemps qu'on me l'a laissé croire. J'ai lu de très mauvais commentaires sur Facebook sur la qualité de fabrication, de livraison et sur les délais de production très longs. Devrais-je penser à acheter une 2014 neuve construite au Japon, sur laquelle je pourrais me fier pour sept autres années, ou tenter d'acheter une nouvelle venue dont la construction effectuée au Mexique semble poser problème? - Michel Laforest

R: Ah, les médias sociaux! Il est vrai que la firme Honda souhaite corriger certains éléments avant de lancer la production de masse de la nouvelle Fit dans ses nouvelles installations mexicaines. C'est décevant à court terme (pour la marque, ses concessionnaires et ses clients), mais à long terme, mieux vaut un produit à la hauteur que de faire essuyer les plâtres par les consommateurs ou de lancer d'incessantes campagnes de rappel. Sur papier, la nouvelle Fit est nettement supérieure au modèle actuel. Toujours aussi polyvalente, mais plus moderne, plus économique. Considérant votre satisfaction à l'égard de votre véhicule actuel et son faible kilométrage, où est l'urgence de le remplacer? Pourquoi ne pas attendre quelques mois, voire une année complète après la sortie de cette nouvelle génération pour vous assurer de sa fiabilité et de la qualité de construction? Peut-être que d'ici là, vous succomberez aux charmes de la version «utilitaire» de la Fit, la HR-V, qui sera commercialisée dans la foulée.

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