Q Mon courriel vise à obtenir un commentaire, un avis ou une opinion concernant les pneus d'hiver que l'on me propose d'acheter à l'atelier mécanique où je fais affaire. Que pensez-vous des pneus Vredestein? Ils iraient sur mon véhicule qui est une Volvo S60, 2,5T AWD, 2006. - David Vincent

R Ce sont d'excellents pneus, mais cette marque demeure encore peu répandue. Outre ce choix, nous vous suggérons également les Nokian Hakkapeliitta.

Longévité = entretien suivi



Q Vous écrivez souvent qu'une voiture doit être bien entretenue pour durer longtemps. J'ai toujours eu une Honda. Si je fais faire l'entretien chez le concessionnaire, une inspection visuelle seulement coûte dans les 300$. J'ai appris avec le temps que le garage du coin qui ne fait que changer l'huile et les filtres me permet de garder sans soucis ma Honda de 10 à 12 ans tout en maintenant une excellente valeur de revente... Est-ce cela que vous appelez un bon entretien? - Chantal

R C'est une règle d'or: longévité = entretien suivi. Cela dit, l'entretien suivi, une fois la garantie du constructeur échue, peut très bien être réalisé auprès d'un technicien indépendant pour peu que celui-ci connaisse suffisamment le produit. Il importe également de conserver vos liens avec le concessionnaire au cas où le véhicule ferait l'objet d'un rappel.

La combinaison gagnante



Q Nous devons actuellement choisir deux voitures neuves (en location) et nous sommes devant un dilemme. Nous hésitons entre trois combinaisons: nous souhaitons débourser environ 1500$ par mois; nous ne voulons aucun modèle américain; et nous désirons un véhicule à sept places qui nous servira lors de nos voyages et déplacements pour le ski et autre en famille, et un plus petit véhicule qui nous servira pendant la semaine pour aller au travail. De plus, nous aimerions deux véhicules à transmission intégrale. Nous avons arrêté notre choix sur les trois combinaisons suivantes: 1) Honda Pilot et BMW X1 ou Audi Q3; 2) Infiniti QX60 et Lexus IS; et 3) Lexus GX et Subaru Crosstrek. Nous sommes habitués aux produits BMW et Lexus, que nous avons beaucoup aimés. Cependant, nous avons fait l'essai des autres véhicules et ils sont tous très bien également. Auriez-vous un conseil à nous prodiguer? Un véhicule à éviter? Un choix qui vous semble plus intelligent qu'un autre? - N. Ouellet

R Beau dilemme. Passons en revue vos combinaisons. La première (Honda, BMW ou Audi) n'est pas vilaine, mais le Pilot se trouve en fin de carrière et fera l'objet très prochainement d'une révision majeure. Le X1 aussi. Quant au Q3, malgré sa sortie récente, il fera l'objet d'une mise à niveau (esthétique essentiellement, dans les prochains mois). Pouvez-vous attendre encore un peu? Votre deuxième combinaison (Infiniti-Lexus) n'est pas vilaine et sans doute la plus équilibrée. La troisième est discutable. Le GX se comporte comme un camion... Modèle peu répandu et peu recherché. Quant au Crosstrek, un véhicule agréable, mais peu fonctionnel considérant le prix demandé. Allons-y maintenant de nouvelles combinaisons. Le Highlander de Toyota (une valeur sûre) et pourquoi ne pas considérer aussi le GLA de Mercedes ou le NX de Lexus?

Au salon



Q Est-ce que vous savez si le Subaru Crosstrek et la nouvelle Honda HRV seront présentés au prochain salon de l'auto de Montréal? J'aimerais les comparer. - Nicole Olivier

R Les deux seront présentées au salon de Montréal. La HR-V sera présentée en avant-première canadienne à Montréal. Et si la rumeur se confirme, Mazda présentera également à Montréal son CX-3, un multisegment urbain comparable au HR-V.

On prépare le printemps



Q Je cherche un cabriolet quatre-places pour le printemps prochain. Je regarde présentement du côté de l'Audi A3 et j'attends impatiemment l'arrivée de la BMW 228. Qu'en est-il du projet du Scion FRS cabriolet? Le cahier auto de La Presse du 12 mai dernier mentionnait que Toyota avait l'intention d'aller de l'avant avec ce projet, mais rien depuis. Je crois que ce dernier pourrait être sensiblement plus abordable que les deux autres. Qu'en pensez-vous? - Martin Tétrault

R Selon certaines sources, la filiale jeune de Toyota pourrait annoncer la mise en chantier de la FR-S cabriolet à l'occasion du salon automobile de Los Angeles le mois prochain. Si tel est le cas, la commercialisation commencera au printemps. Seule certitude, Subaru ne proposera pas une version «j'enlève-le-haut» de sa BR-Z. Quant au prix, trop tôt pour confirmer, mais chose certaine, si la FR-S cabriolet devait voir le jour, elle serait à coup sûr plus abordable que les Audi A3 et BMW Série 2. À suivre.

Vous pouvez faire parvenir vos questions et commentaires à: eric.lefrancois@lapresse.ca