Nous sommes une famille de quatre avec deux jeunes enfants (sièges d'appoint pour encore plusieurs années). Mes déplacements quotidiens sont assez courts, avec des trajets de 150 km une ou deux fois par mois. Ma voiture actuelle, une Kia Rondo 2008 achetée au tout début de cette année-là, nous convient très bien en ce qui concerne le volume. Elle montre à peine 43 000 km au compteur. Je commence à songer à mon prochain véhicule, que je souhaite plus «vert». Tout électrique ou une hybride rechargeable pour garder une autonomie plus grande? Quelles sont vos suggestions? - Anne

En tenant compte de votre besoin d'espace, nous vous invitons à jeter un oeil au Kia Soul EV. Ce véhicule n'a pas exactement le même volume intérieur que votre véhicule actuel, mais il est sans doute le véhicule tout-électrique le plus polyvalent de la catégorie. Du côté des hybrides à prise rechargeable, c'est sans doute dans l'offre de Ford et de son C-Max que vous trouverez le véhicule le mieux adapté à vos besoins.

Six cylindres?

D'après vous, le V63.6R de la Subaru Legacy compense-t-il les faiblesses du quatre cylindres par rapport à la Honda Accord quatre cylindres (duel du 2 mars dernier)? De façon plus générale, j'aimerais avoir votre opinion sur les versions six cylindres de la Subaru Legacy et de la Honda Accord. Votre verdict serait-il le même que dans votre comparaison des modèles quatre cylindres de ces deux véhicules? - Claude Maire, Montréal

Le résultat serait le même en effet, mais l'Accord aurait accru son avance puisque dans sa version six cylindres, elle s'arrime à une boîte automatique conventionnelle à six rapports alors que la Legacy retient toujours les services d'une boîte à variation continue (CVT).

La bonne occasion

Je dois remettre les clefs de mon Honda CR-V prochainement et je suis en processus d'achat. Je désire garder le véhicule au moins pour les six prochaines années. En ne tenant pas compte du budget, entre 30 000 et 35 000$, deux options s'offrent à moi. Un Audi Q520 122.0t et un Acura RDX 2013 tech pack. Les deux ont 40 000 km. Lequel choisiriez-vous et pourquoi? - Dominique

En tenant compte de vos critères, le RDX apparaît le choix le plus sûr, le plus fiable et le moins coûteux à long terme. Bien que la fiabilité du Q5 est éprouvée, il n'en demeure pas moins qu'il s'agit d'une mécanique plus complexe et nécessitant un entretien plus suivi que pour celle qui anime le RDX.

Un bon jugement

Corrigez mon raisonnement s'il est incorrect. Je conduis des produits Ford depuis plusieurs années, sans connaître d'ennuis. Je roule environ 10 000 km par année. J'ai 71 ans et mon Ford Escape, ayant 61 000 km au compteur, pourrait me permettre de me rendre à 80 ans sans problème. Un CR-V de Honda ou un RAV-4 de Toyota équivalent me coûterait plus. Alors, devrais-je conserver mon Escape? - Jacques Lebel

En effet, pourquoi payer plus? Si votre véhicule vous donne entière satisfaction, pourquoi ne pas le conserver. Le secret de sa longévité réside maintenant dans son bon entretien.

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