Q Savez-vous à quel moment la Ford Taurus SHO 2016 sera sur le marché? Quels seront les principaux changements? Que pensez-vous de ce véhicule? Je pense me l'offrir ce véhicule comme cadeau de préretraite.- Marc Deschesnes

R Beau cadeau et rare à part de cela. La Taurus fera l'objet d'une refonte majeure et tout laisse croire que ce modèle sera commercialisé à compter du deuxième trimestre de 2016 comme modèle 2017. Il reposera alors sur une nouvelle architecture, laquelle sera vraisemblablement présentée cette semaine au Salon de l'auto de New York (Lincoln MKS).

Rien

J'ai une Hyundai Tucson, quatre cylindres, automatique 2009. Je fais 20 000 km par an. Je songe à la remplacer par un VUS de dimension similaire, d'occasion (trois ou quatre ans) avec une propulsion hybride. Que me suggérez-vous?

- Bernard Madé

R L'ennui est qu'il n'existe pas d'utilitaire de la taille du Tucson à propulsion hybride. Le premier à voir le jour a été - et demeure - le Subaru Crosstrek. Ce dernier est commercialisé depuis 2013.

Pierre qui roule...

Aujourd'hui je roule dans une Volvo S70 2000 qui a plus de 312 000 km. Il s'agit d'une voiture très bien entretenue que je me suis procurée auprès de son premier propriétaire en 2012. Compte tenu de son kilométrage élevé, je pense à changer de véhicule. Le coût d'utilisation de ma voiture est de 0,30$/km, ce qui inclut les assurances, l'essence et les réparations. Je travaille à 110 km de mon domicile, ce qui implique que je roule entre 660 km et 1100 km par semaine. Je roule la majeure partie du trajet sur l'autoroute. En fonction de ce profil, pourriez-vous me donner des conseils? J'hésite entre un véhicule hybride ou conventionnel. Nous aimerions soit un modèle type Subaru Forester ou une berline comme la S70 que nous avons. 

- Alexandre Poudret-Barré

R Vous songez à remplacer ce véhicule pour quelles raisons, au juste? Seulement en raison de son kilométrage ou y a-t-il un autre problème? Vous mentionnez que cette voiture est «très bien entretenue» et sans doute entièrement payée aussi. Pourquoi ne pas poursuivre la route avec elle? Elle peut sans doute encore vous rendre de précieux services. Ce faisant, vous laisserez aux constructeurs le temps de dévoiler des produits susceptibles de répondre plus adéquatement à vos besoins que la production actuelle. En effet, en tenant compte de votre kilométrage, il est curieux qu'une motorisation diesel ne figure pas dans votre sélection de départ. Cela s'explique sans doute par l'absence de choix. Cependant, d'ici les 18 prochains mois, il y aura de nombreux nouveaux venus susceptibles de vous intéresser. À commencer par le futur Tiguan Tdi de Volkswagen ou encore l'offre de Mazda (6 et CX-5) aussitôt que le constructeur japonais aura terminé la mise au point de ce moteur. Il est également question que Kia se lance dans la mêlée avec un moteur turbodiesel à bord du Sportage et du Sorento (notre banc d'essai).

À l'heure actuelle, vous pourriez envisager les versions diesel du Mercedes GLK ou de l'Audi Q5. Vous pourriez également considérer dans la catégorie des hybrides les véhicules suivants: Honda Accord, Ford Fusion, Subaru Crosstrek ou les Toyota Camry et RAV4. Notre préférence dans votre situation demeure cependant une motorisation diesel.

Consommation, quel mode?

Certains véhicules, tels que BMW, ont différents modes: «sport», «confort» ou «ecopro». Ces différents modes influencent tant la puissance du moteur que la réponse de la transmission, jusqu'à changer la personnalité du véhicule. Maintenant, la question: dans quel mode la consommation du véhicule est-elle évaluée par Transports Canada? 

- Jacques

R Le mode retenu est celui prévu par le constructeur dès la mise en route du véhicule. Ainsi, dans le cas de BMW, par exemple, c'est le mode confort qui sert de référence.

Vous pouvez faire parvenir vos questions et commentaires à eric.lefrancois@lapresse.ca