Mitsubishi ou Toyota?
Mitsubishi ou Toyota?
Je songe à faire l'acquisition d'un VUS de format moyen. Mon choix s'est arrêté sur le RAV4 pour des raisons de fiabilité, de confort, de frugalité et de valeur de revente. J'ai toutefois eu un coup de foudre pour le Mitsubishi Outlander. J'ai vu que son système intégral est l'un des meilleurs de sa catégorie et que la garantie est généreuse. Est-ce que ça vaut la peine de troquer une valeur sûre (RAV4) pour ce modèle? - A. T. Nguyen
En effet, le RAV4 est une valeur sûre, mais sa bonne valeur de revente ne représente pas dans votre cas un critère de première importance. De ce point de vue, l'Outlander de Mitsubishi représente une valeur plus intéressante considérant la durée de ses garanties (base et motopropulseur). Qui plus est, l'Outlander est aujourd'hui un modèle que l'on pourrait qualifier d'«éprouvé», à défaut d'être à la fine pointe de la technologie. Sa boîte à variation continue (CVT) a progressé cette année, mais les performances de son quatre-cylindres demeurent lymphatiques. Le V6 apparaît mieux adapté à ce modèle, mais au prix d'une consommation d'essence plus élevée.
Un VUS pour le Saguenay-Lac-Saint-Jean
Je possède une Mercedes C3 502 011 avec 135 000 km au compteur. Je dispose d'une garantie prolongée jusqu'à 150 000 km. Que me conseillez-vous entre le nouveau GLC de Mercedes, le Jeep Grand Cherokee, le RDX ou le MDX d'Acura ou le Subaru Outback? J'aime un véhicule agréable à conduire, capable d'accélération rapide, avec une consommation d'essence raisonnable et un prix inférieur à 55 000$. Audi, BMW, Infiniti et Lexus n'ont pas de concessionnaires au Saguenay-Lac-Saint-Jean, où j'habite. - C. Dion
Si vous avez été satisfait du rendement et du service après-vente du concessionnaire Mercedes de votre localité, le GLC se révèle le plus sophistiqué de votre groupe et le plus abouti. Attention aux options, elles font allègrement grimper la facture. Le MDX d'Acura (ou encore le Pilot de Honda) représentent des valeurs sûres. À prix égal, nous vous suggérons d'opter pour le MDX en raison de sa valeur de revente plus élevée et de sa garantie plus généreuse. L'Outback de Subaru est aussi à considérer, mais ce véhicule ne se compare pas directement aux modèles recherchés. Outre l'Outback, vous pourriez également considérer le Venza de Toyota dans la même catégorie. Le Jeep Grand Cherokee représente un bon choix, mais son dossier de fiabilité n'est pas aussi reluisant que celui des modèles précités. Pour mettre les chances de votre côté, privilégiez la version équipée du six-cylindres.
Des plaquettes, c'est comme des chaussures
Nous avons une BMW 320xi 2013 avec 24 400 km au compteur. L'ordinateur de bord nous indique qu'on doit faire le remplacement des plaquettes de freins arrière après 4700 km. Une information corroborée par le garagiste lors des changements des pneus. Les plaquettes de freins avant sont à remplacer après 23 000 km. Est-ce normal d'avoir un si grand écart entre les freins arrière et avant? De plus, on me suggère de changer les disques arrière, car il y a présence de rouille. - Robert
Absolument, dans la mesure où les freins avant sont nettement plus sollicités que ceux à l'arrière. Pour répondre à votre autre question sur la rouille, est-ce le moyeu ou le disque qui est rouillé? Fort possiblement les deux. Selon des techniciens de BMW, cette rouille apparaît en raison du dessin des jantes. Est-ce que vos pneus d'hiver sont montés sur des jantes en acier? Et sont-elles recouvertes d'enjoliveurs (je sais, ce n'est pas très joli, mais bon)? Ce faisant, vous pourriez prolonger leur durée de vie.