Q J'ai fait l'acquisition d'un RAV4 Limited en avril dernier (7000 kilomètres à ce jour) et j'ai vite constaté que ce type de voiture n'était pas pour moi. La suspension est beaucoup trop rigide. J'ai plutôt conduit des Volvo au cours des 20 dernières années et une Camry de 2011 à 2015, faute d'avoir trouvé une remplaçante à la Volvo S40. Je désire changer ma voiture. J'aimerais une hybride, sans que ce soit une obligation. J'ai déjà regardé la Lexus CT200h, mais elle est vraiment petite. Je ne sais plus où regarder. Quel choix me donnez-vous ? - M.C.

R Sans doute le savez-vous déjà, mais vous allez perdre beaucoup d'argent en raison de ce mauvais choix. Cela dit, peut-être pourrez-vous trouver un certain « réconfort » chez votre dépositaire Toyota en optant pour un autre produit de la marque ou, par chance, obtenir le meilleur prix possible auprès d'un particulier. Si votre choix se porte sur une hybride et que vous pouvez encore attendre un peu, sans doute que la future Prius conviendra mieux à vos besoins. Le modèle actuel n'est pas dénué d'atouts pour autant, mais il vaut sans doute mieux attendre la prochaine génération. Cela dit, il importe d'établir une liste de critères pour y voir plus clair. La Toyota Yaris berline ou la Corolla pourraient sans doute combler vos attentes, à défaut d'offrir la polyvalence (est-ce un critère pour vous ?) d'un utilitaire comme le RAV4.

Vrai ou faux? 

Q Je m'intéresse aux véhicules hybrides en grande partie en raison de leur économie d'essence. Nous faisons, mon conjoint et moi, environ 35 000 km/an. Mais des amis nous ont dit que ces véhicules ont de la difficulté à démarrer l'hiver. - Audrey B.

R Il est faux de croire qu'un véhicule hybride éprouve des difficultés à démarrer par temps froid.

Bon choix?

Q Je suis propriétaire d'une Ford Focus Titanium 2013, que j'aime bien. Elle a 35 000 km au compteur. Je parcours de 12 000 à 14 000 km par année, principalement en ville, à Sherbrooke. Je fais rarement des trajets de plus de 25 km aller-retour, mais une ou deux fois par mois, je fais l'aller-retour Sherbrooke-Montréal. Je souhaite réduire mon empreinte environnementale. Le fait que j'effectue quelques allers-retours à Montréal et un ou deux voyages sur la côte Est américaine par mois élimine de la course la Leaf et l'iMiev compte tenu de leur faible autonomie. Je n'ai pas non plus les moyens pour une Tesla. Je regarde actuellement la Ford Fusion Energi Titanium 2016 ; est-ce que cela représente un bon choix ? Je sais, le modèle change complètement en 2017 et sera offert au début de l'été 2016, mais le prix qui m'est proposé actuellement est très intéressant si on calcule tous les rabais offerts, incluant les 4000 $ du gouvernement du Québec. - Yves Charron

R Il s'agit d'un bon choix, mais vous devriez également tenir compte de l'arrivée prochaine d'une nouvelle génération de la Prius (Toyota) ou encore de la Volt de Chevrolet. Cette dernière, par exemple, vous procurera une autonomie en mode électrique supérieure.

Problèmes de jeunesse 

Q Je possède une Huyndai Elantra GT 2013 et, avec la famille qui s'agrandit, j'aimerais acquérir un véhicule un peu plus grand. Un compromis entre un VUS et une berline. J'ai vu que Honda propose le Honda HR-V, mais comme c'est un nouveau modèle, j'ai peur de faire les frais des erreurs du premier modèle d'un véhicule. Considérez-vous ce modèle comme un bon choix ? - Érica Laroche, Sherbrooke

R Le HR-V est apparu le printemps dernier et dérive très étroitement de la Honda Fit. Ses composantes sont éprouvées, donc il n'y a pas lieu de s'inquiéter pour cela. En revanche, certains propriétaires se sont plaints d'une finition parfois légère (premières livraisons), mais la qualité a été resserrée depuis. Dans les faits, le HR-V n'est pas tellement plus spacieux que votre actuelle Elantra GT. Plus polyvalent, très certainement, mais pas plus logeable pour autant. Est-ce bien ce dont vous avez besoin ou êtes-vous à la recherche d'un véhicule offrant plus de places assises (comme les Nissan Rogue et Mitsubishi Outlander) dans un utilitaire aux dimensions encore humaines ?

Retour à la case de départ 

Q J'ai actuellement une Honda Fit 2007 que j'apprécie beaucoup pour la capacité d'y placer mon vélo, une fois la roue avant enlevée et les sièges arrière de l'auto relevés. Je pense à acheter une voiture neuve, qui ne consommerait pas davantage que la Fit et qui procurerait cet espace intérieur. Que me conseillez-vous ? - Monique Loubry

R Pour retrouver une polyvalence identique, une autre Fit ou encore un HR-V (les deux sont commercialisés chez Honda) représentent vos meilleurs choix. Si vous optez pour le HR-V, nous vous suggérons la version à roues avant motrices avec boîte manuelle, plus agréable à conduire.

_________________________________________________

Vous pouvez faire parvenir vos questions et commentaires à eric.lefrancois@lapresse.ca.