Saisir l'occasion: pour le plein air

Geneviève Binet aimerait acheter un VUS d'occasion à quatre... (photo Clyde Mueller, archives associated press)

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Geneviève Binet aimerait acheter un VUS d'occasion à quatre roues motrices pour pouvoir se rendre au chalet été comme hiver.

photo Clyde Mueller, archives associated press

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Éric LeFrançois

collaboration spéciale

La Presse

Nous aimerions acheter un VUS d'occasion à quatre roues motrices pour pouvoir nous rendre au chalet été comme hiver et pour nous permettre de pratiquer la pêche dans des endroits difficiles d'accès. Nous avons un budget d'environ 16 000$. Nous voulons un véhicule fiable, durable et qui ne consomme pas trop d'essence. Que nous conseillez-vous?

Le Subaru Forester... (photo fournie par le constructeur) - image 1.0

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Le Subaru Forester

photo fournie par le constructeur

Le Toyota FJ Cruiser... (photo fournie par le constructeur) - image 1.1

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Le Toyota FJ Cruiser

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De plus, nous avons une Corolla 2010 de base à vendre (100 000 km). Devrions-nous essayer de l'échanger contre un VUS chez un concessionnaire ou un vendeur de véhicules d'occasion ? Ou est-il préférable de la vendre nous-mêmes?

- Geneviève Binet

Première suggestion

Le Subaru Forester est l'utilitaire offrant le meilleur compromis à prix raisonnable. Sa garde au sol est sans doute suffisamment élevée pour répondre à vos besoins et son rouage à quatre roues motrices à prise constante fait des merveilles sur plusieurs types de revêtement. Attention, cependant, ce n'est pas un 4x4 pur jus et le soubassement du véhicule est peu ou pas protégé.

Le quatre-cylindres à plat qui l'anime n'est sans doute pas un foudre de guerre, mais sa consommation de carburant demeure l'une des plus raisonnables parmi les véhicules susceptibles de correspondre à vos critères. Nous vous suggérons ici de privilégier une version équipée d'une transmission automatique et d'un moteur atmosphérique (pas de turbo).

Deuxième suggestion

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Hormis le fait qu'il soit un brin gourmand en essence, le FJ Cruiser de Toyota réunit toutes les qualités recherchées. Robuste, fiable et doté de solides aptitudes en tout-terrain, ce véhicule représente une valeur sûre et cela se traduit par une valeur marchande plutôt élevée. En revanche, ce véhicule est un véritable camion (suspension raide et sautillante) et ses performances dynamiques sur les routes n'ont rien de fantastique. De plus, en raison de son style atypique, ce véhicule pose certains problèmes de visibilité. Enfin, étant donné votre budget, vous pourriez obtenir sans doute un modèle 2007 avec plus ou moins 180 000 km au compteur. Si le véhicule se trouve chez un dépositaire Toyota, peut-être pourriez-vous échanger votre Corolla actuelle et obtenir un meilleur prix.

Troisième suggestion

Le Jeep Wrangler apparaît comme étant le véhicule parfait pour l'utilisation que vous comptez en faire. Son rouage à quatre roues motrices est performant et sa garde au sol élevée ne craint pas « les endroits difficiles d'accès ». En revanche, sa consommation est importante, sa fiabilité, très moyenne - finition parfois légère et problèmes électriques - et ce véhicule exige en outre certaines concessions sur le plan du confort et de la tenue de route. Ces critiques s'atténuent légèrement avec la version plus longue appelée Unlimited, qui se révèle plus agréable à conduire au quotidien. Vous pourriez également considérer le Patriot de Jeep, plus économique à la pompe et plutôt étonnant lorsqu'il est doté d'un rouage intégral, mais les mêmes critiques reviennent (fiabilité, finition) et, dans ce cas bien précis, la boîte CVT est à éviter.

LE CONSEIL DE LA SEMAINE

Vendre votre véhicule actuel à un commerçant est un véritable jeu d'enfant. La transaction est immédiate. Aucun souci à propos des formalités administratives. Aucune plainte à craindre après coup quant à la qualité du bien vendu. Par contre, cette «  tranquillité d'esprit » se paie. Vous devrez en effet accepter de laisser aller votre bagnole à un prix inférieur à celui que vous obtiendriez si vous la vendiez vous-même.

Essayez de revendre votre véhicule directement à un particulier, et vous en tirerez certes un meilleur prix, mais aussi quelques soucis : délai incertain de la revente, obligation de passer des annonces et temps à consacrer à chaque acheteur plus ou moins intéressé, pour ne nommer que ceux-là.

Si vous acceptez les règles du jeu, vous devrez, en qualité de vendeur, vous assurer de préparer un dossier étoffé (factures d'entretien, rappels exécutés, travaux imminents, etc.) et sans surprise pour mériter la confiance de votre éventuel acheteur.

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