Q. La conception de direction assistée électrique est-elle une option fiable? Que pensez-vous d'une Lexus ES 350 2013 dont la direction électrique vous laisse tomber en pleine ville et à basse vitesse? Ça m'apparaît très peu sécuritaire... bien que ma Lexus soit dans l'ensemble une voiture de grande qualité. Je crois que ça rejoint un de vos commentaires voulant que les voitures maintenant bardées d'aides électroniques aient leur lot de problèmes. Pourtant, j'en ai possédé, des voitures, et pas toujours des bijoux, mais la conduite ne m'a jamais lâché en cours de route.- Richard Blackburn

R. Attention de ne pas généraliser. Aucun système n'est à l'abri d'une défaillance, pas même les anciennes directions à assistance hydraulique. Le principal avantage de cette technologie (assistance électrique) vise à économiser du carburant. Conséquemment, cette technologie est là pour durer.

Toyota, mais encore

Q. Au printemps prochain, le bail de mon véhicule, une Toyota Matrix 2013, arrivera à échéance. J'ai actuellement 60 000 km à l'odomètre et je prévois de 18 000 à 20 000 km pour les 12 prochains mois. Le rachat du véhicule est une option que je considère, puisque j'en suis très satisfait. Depuis 1991, j'ai acheté ou loué plusieurs véhicules Toyota, que j'ai conservés, dans certains cas, jusqu'à un peu plus de 10 ans sans problèmes majeurs. J'apprécie les constructeurs qui offrent un produit fiable, de faibles coûts d'entretien et avec une faible consommation d'essence.

J'ai toujours eu un faible pour les familiales, mais le choix est très limité et les modèles proposés ne retiennent pas mon attention. Conséquemment, je considère louer, pour 48 mois avec 24 000 km par année, un petit VUS, soit le RAV4 ou le Nissan Rogue, dans les deux cas en version de base et à traction.

J'ai dans mon entourage des propriétaires de Nissan Altima et Sentra qui sont satisfaits de leur véhicule. Cependant, dans une de vos chroniques passées, vous avez écrit que la transmission CVT du Rogue avait des faiblesses et qu'elle a dû être changée sous garantie à plusieurs reprises. Est-ce que ce problème a été réglé par Nissan et est-ce un véhicule fiable dans son ensemble?

- Jacques Lauzon, Candiac

R. Si vous avez l'habitude de conserver vos véhicules aussi longtemps, pourquoi ne pas conserver votre Matrix? Elle est encore bien jeune et à vous lire, elle vous donne entière satisfaction. Reste à voir si la valeur résiduelle fixée à votre contrat correspond sensiblement à sa valeur actuelle, considérant que la production de ce véhicule a été abandonnée.

Quant à vos deux choix (RAV4 et Rogue), ils se défendent très bien. Le Rogue bénéficie d'un léger avantage en matière de confort (roulement et acoustique), de configurations (possibilité d'obtenir sept places).

Vous avez bonne mémoire et, oui, des corrections ont été apportées depuis à la transmission CVT. Les problèmes rencontrés touchaient, faut-il le rappeler, la première génération de ce modèle.

Photo fournie par le constructeur

Le Nissan Rogue

En route pour le chalet

Q. Je possède actuellement une Toyota Matrix XRS 2010 à traction (que j'ai beaucoup aimée) et comme nous avons fait l'acquisition d'un chalet, j'ai maintenant besoin d'un véhicule à transmission intégrale.

Je considère beaucoup la Subaru Crosstrek, je la trouve un peu plus grande que la Mazda CX-3 et j'aime bien son look. J'ai par contre entendu dire que le moteur n'était pas très performant, mais ce n'est pas vraiment ce que je recherche, à moins que vous me disiez que je ne pourrai pas faire un dépassement.

Habituellement, la transmission intégrale de Subaru est fiable, en est-il toujours ainsi? De plus, le système Eyesight est-il performant, ou considérez-vous cette option inutile?

Peut-être avez-vous d'autres modèles à me suggérer dans les mêmes barèmes de prix?

- Annie Jacques

R. Vous n'aurez à proprement dit aucun problème avec le Crosstrek. Cependant, il existe, ne serait-ce que dans la gamme Subaru, un véhicule aussi pratique et moins coûteux à acquérir: l'Impreza cinq portes. Ce modèle, sachez-le, fera l'objet d'une refonte complète à l'automne. Cela dit, le modèle actuel n'est pas dénué pour autant d'intérêt dans la mesure où il atteint un stade de mise au point difficile à surpasser. Par ailleurs, pour sensiblement le même prix, vous pourriez songer au Forester (Subaru), plus polyvalent que le Crosstrek, mais aussi au Tiguan de Volkswagen (autre modèle en fin de carrière, mais éprouvé).

Photo fournie par le constructeur

La Subaru Crosstrek 2014