Q : Je voudrais acheter un véhicule compact. J'hésite entre les Honda Civic, Toyota Corolla et Chevrolet Cruze. Mes critères sont la sécurité et l'économie de carburant.- Boumediene

R : Les trois véhicules convoités correspondent adéquatement à vos deux critères. Pour les départager, il faut ajouter d'autres éléments comme le prix, la valeur de revente, le confort, la connectivité, la fiabilité et j'en passe. Puisqu'il faut couper court, la Civic représente à l'heure actuelle la compacte la plus homogène de ce groupe, surtout si vous optez pour la version Touring (moteur suralimenté). Elle est moderne, agréable à conduire, spacieuse et fiable.

La Chevrolet Cruze est un bon modèle aussi. La version à hayon arrivera bientôt en concession. Photo: GM

Aucun problème, Claire

Q : Nous avons une Lincoln MKZ 2013 en location... Nous envisageons de l'acheter après. Nous sommes des retraités et ne faisons plus beaucoup de kilométrage. Votre opinion ?

-- Claire Beaulne

R : Si vous envisagez cette option, vous devez être satisfait de son rendement. Alors pourquoi pas vous l'offrir à la fin du bail, d'autant plus que vous bénéficierez sans doute toujours d'une année complète de garantie supplémentaire ? Néanmoins, vous omettez d'indiquer la valeur résiduelle inscrite à votre contrat, un élément décisif. Celle-ci reflète-t-elle la valeur marchande de votre véhicule ? Il serait dommage de payer trop cher. Alors, nous vous invitons à faire vos devoirs et vérifier si la somme exigée correspond - en fonction de l'état de votre véhicule et de son kilométrage - à ce que vous trouvez sur le marché de l'occasion.

Un Lincoln MKZ 2013 comme celui de Claire. Photo: Ford

C'est pour bientôt

Q : L'iM arrive-telle à l'automne chez les concessionnaires Toyota ?

- Marcel Landry

R : Ne s'y trouve-t-elle pas déjà depuis un an sous la marque Scion ? Il est vrai qu'à l'automne, l'iM défendra désormais les couleurs de Toyota et sera commercialisée sous le nom de Corolla iM. Appréciez la nuance. Par rapport à la version toujours offerte par la marque Scion, la Corolla iM recevra de série des sièges avant chauffants (une critique formulée dans nos pages lors du lancement) et quelques aides à la conduite, dont un dispositif d'assistance de changement de voie. Tout le reste sera reconduit.

La Scion iM. Photo: Toyota

Un petit VUS avec un peu de pep

Q : Je parcours de 15 000 à 20 000 km par année, surtout sur l'autoroute, et je recherche un petit VUS à traction intégrale très confortable et avec un peu de pep. J'envisage a priori un Tiguan version Highline. Autrement, j'aime bien la taille du Buick Encore ou de la Mazda CX-3, mais leur moteur me semble anémique. 

J'ai mis de côté le Forester turbo à cause des problèmes de fiabilité que j'ai connus avec cette marque. Bien qu'il soit un peu plus grand que ce dont j'ai besoin, que dites-vous du Ford Escape, version Titanium ? Voyez-vous d'autres options entre 35 000 et 40 000 $ ?

- M. Guertin, Montréal

R : Le Tiguan n'est plus une jeunesse (il sera remplacé à l'automne 2017), mais il a la particularité d'être fiable et solide. Un très bon choix, mais nous vous recommandons cependant d'opter pour la version Comfortline plus économique à l'achat et plus facile à revendre. Le même commentaire s'applique à l'Escape Titanium. À ce sujet, si l'Escape - un autre bon choix, au demeurant - figure sur votre liste, pourquoi ne pas vous tourner vers le Lincoln MKC ? L'architecture est sensiblement la même et ce véhicule offre en prime une garantie plus alléchante. En outre, sa mécanique est plus fougueuse, mais attention, cela se paie à la pompe. À considérer.

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Un Tiguan 2013. Photo: Volkswagen

Escape Titanium. Photo: Ford