La questionL'été bat son plein, mais ma décision est prise, je veux un cabriolet. L'ennui est que les prix de ces véhicules m'apparaissent drôlement gonflés, donc je vais attendre en septembre pour commencer mes recherches. Je suis à la recherche d'un cabriolet relativement récent pour faire des balades. Désolé de vous dire que je ne veux pas d'une MX-5, d'une Eos, d'une Beetle, d'une Sebring et autre Mustang. Je veux quelque chose d'un peu moins commun. Deux places me suffisent et pas besoin d'un gros coffre, c'est seulement pour les balades. Ce ne sera pas mon unique véhicule, je ne vais pas l'utiliser l'hiver. Idéalement, j'aimerais aussi avec une boîte manuelle. Quant au toit, je n'ai pas de préférence (dur ou mou). Je suis prêt à consacrer entre 30 000 $ et 40 000 $ pour l'auto, mais pas l'intention de verser la même somme en entretien.- Paul Tousignant, Repentigny
Première suggestion : Audi TT
Plusieurs facteurs militent en faveur de la TT d'Audi. D'abord, ce véhicule a été élaboré sur une architecture commune à plusieurs véhicules au sein du groupe Volkswagen.
Cela se traduit par une plus grande disponibilité de pièces - même sur le marché de l'occasion - et à bon prix. En outre, les principaux composants de ce véhicule sont éprouvés techniquement et la fiabilité est d'un bon niveau. Enfin, même si cela ne figure pas parmi vos critères, plusieurs déclinaisons de ce modèle sont proposées avec un rouage intégral qui procure une plus grande marge de sécurité par mauvais temps. Son comportement routier n'est pas le plus sportif parmi nos suggestions - à moins d'opter pour une S ou une RS -, mais l'agrément de conduite est là.
La TT. Photo: Audi
Deuxième suggestion : BMW Série 1
La plus fonctionnelle et aussi la plus homogène est sans contredit la BMW de Série 1.
Amusant à conduire, vif dans ses réactions, ce cabriolet est aussi fiable. Le coût des pièces de remplacement sera toutefois plus élevé que la moyenne des trois véhicules suggérés. Sa mécanique ne manque pas de tempérament et sa boîte de vitesse manuelle est tout simplement exquise. Une auto avec laquelle on fait corps. À considérer aussi que ce véhicule offre quatre places (celles arrière sont plutôt étriquées cependant) et un coffre de bonne dimension.
Une décapotable Série 1. Photo: BMW
Troisième suggestion : Nissan 370Z
Parmi nos suggestions, voici le seul cabriolet animé de série d'une motorisation six cylindres.
Costaud et fiable, ce moteur consomme naturellement davantage sans procurer pour autant plus d'agrément que les deux modèles précités. La boîte manuelle est un peu plus rugueuse, de sorte qu'on lui préfère l'automatique. À l'instar de l'Audi, cette Nissan puise plusieurs de ses composants dans le réservoir de pièces de Nissan. La présentation intérieure est moins valorisante que les deux autres véhicules suggérés et la visibilité à bord de ce véhicule est médiocre, surtout lorsque le toit est en place. L'accès à bord et la sortie sont aussi plus problématiques et le coffre n'est pas très grand.
Un cabrio 370Z. Photo: Nissan
Le conseil de la semaine: inspection haut de gamme pour autos de luxe
Lorsqu'il s'agit d'un véhicule plus spécialisé ou provenant d'une marque de luxe, il est impératif de redoubler de prudence au moment de l'inspection du véhicule. Celle-ci ne doit pas se limiter qu'aux composants mécaniques, mais aussi électroniques. Dans le cas des cabriolets, il faut aussi porter une attention particulière au mécanisme du toit, souvent très complexe et aussi très coûteux à réparer.