Saisir l'occasion: Martin capitule, il va acheter un VUS

Nous formons une famille de quatre qui, contrairement à nos amis, se faisait une fierté de ne pas posséder de VUS. Assez, c'est assez ! Alors nous voulons acheter un véhicule d'occasion avec un maximum de 50 000 km au compteur. Nous disposons d'un budget de 30 000 $. Nous voulons de l'espace, une capacité de remorquage nous permettant de tirer un petit bateau et une fiabilité sans reproche. Un choix raisonnable serait l'Outlander de Mitsubishi. Mais comme il est souvent question d'émotions lors de l'achat d'un véhicule, nous regardons aussi le Highlander, le Touareg et le Jeep Grand Cherokee. Des véhicules que nous préférons à l'Outlander, bien qu'ils soient plus gros. Je demeure ouvert à d'autres suggestions, mais pas le Honda Pilot. Alors, devrais-je y aller avec la raison ou puis-je répondre à mes critères avec mes choix émotifs ?

Nous formons une famille de quatre qui, contrairement à nos amis, se faisait une fierté de ne pas posséder de VUS. Assez, c'est assez ! Alors nous voulons acheter un véhicule d'occasion avec un maximum de 50 000 km au compteur. Nous disposons d'un budget de 30 000 $. Nous voulons de l'espace, une capacité de remorquage nous permettant de tirer un petit bateau et une fiabilité sans reproche. Un choix raisonnable serait l'Outlander de Mitsubishi. Mais comme il est souvent question d'émotions lors de l'achat d'un véhicule, nous regardons aussi le Highlander, le Touareg et le Jeep Grand Cherokee. Des véhicules que nous préférons à l'Outlander, bien qu'ils soient plus gros. Je demeure ouvert à d'autres suggestions, mais pas le Honda Pilot. Alors, devrais-je y aller avec la raison ou puis-je répondre à mes critères avec mes choix émotifs ?

-Martin Brisson

Première suggestion : Toyota Highlander

Ce que nous retenons de votre question est le passage où il est question de « fiabilité sans reproche ».

Un critère restrictif, plus particulièrement avec un véhicule d'occasion, puisque l'on ne sait jamais avec certitude l'entretien dont celui-ci a fait l'objet. Cela dit, plusieurs des véhicules mentionnés dans votre demande --bien entretenus ou pas-- ne satisfont pas à ce critère. C'est le cas du Jeep Grand Cherokee, mais aussi du Volkswagen Touareg. Deux véhicules pétris de qualités (dynamisme, capacité de remorquage, présentation valorisante), mais qui, sur le plan de la fiabilité, se trouvent en queue de peloton dans la catégorie. Dès lors, le meilleur choix pour combiner raison et passion serait d'opter pour le Highlander. Celui-ci toutefois vous fera payer le prix pour sa réputation de durabilité et de fiabilité.

Deuxième suggestion : Hyundai Santa Fe

Vous n'aimez pas le Pilot de Honda ? Dommage, puisque ce véhicule méritait une place sur votre liste d'achat.

Voici une solution de rechange : le Hyundai Santa Fe. La fiabilité de ce véhicule - même si elle n'est pas équivalente à celle du Highlander - est dans la très bonne moyenne. À ce sujet, nous vous invitons à privilégier l'année-modèle 2014. Et pour ajouter à votre tranquillité d'esprit, le Santa Fe est couvert par une garantie généreuse dont vous pourriez encore bénéficier (5 ans/100 000 km). Au chapitre de la consommation, il consomme légèrement moins que le Highlander. Aussi, ce Hyundai offre une liste de caractéristiques de confort souvent plus longue que celle du modèle Toyota.

Troisième suggestion : le trio de GM

Le trio de GM (Buick Enclave, Chevrolet Traverse, GMC Acadia) n'est pas né de la dernière pluie, mais il s'agit de bons véhicules dont la fiabilité a été éprouvée.

Sans doute que l'un de ces trois véhicules correspond à vos goûts et suscitera un soupçon de passion ? L'habitacle est spacieux, la troisième rangée de sièges offre un dégagement impressionnant et le niveau sonore est peu élevé (surtout dans l'Enclave). L'agrément de conduite est faible, mais le même commentaire s'applique aussi aux deux suggestions précédentes. Le gros défaut de ces véhicules : la consommation d'essence. Celle-ci est importante, particulièrement en milieu urbain.

Conseil de la semaine: montrez-la donc à un carrossier

Tout le monde sait qu'une inspection mécanique en bonne et due forme est nécessaire avant d'acquérir un véhicule d'occasion.

Mais il est trop rarement question d'une évaluation de la carrosserie et du châssis. Celle-ci a aussi son importance si vous ne souhaitez pas vous retrouver à la fin de l'hiver aux commandes d'un véhicule troué comme un gruyère. Une évaluation, souvent gratuite, est possible auprès d'un carrossier et cela représente pour vous un argument supplémentaire dans vos négociations.

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