J'ai 70 ans et pour ma femme et moi, la sécurité, la fiabilité et les coûts d'entretien sont les principaux facteurs d'achat d'un véhicule. Je possède actuellement une Subaru Outback 2014 avec 39 000 km au compteur (13 000 km/année) et je dois, en octobre 2017, remettre cette voiture de location. J'envisage un achat pour ma prochaine voiture que je planifie garder pour au moins 10 ans. Est-ce que Subaru (Outback quatre cylindres de base) constitue un bon ou un excellent choix à très long terme ? Serait-il judicieux de payer pour une garantie prolongée ? Est-ce que la fiabilité de Volvo s'est accrue ? Quels seraient les autres modèles à considérer ?- Claude Dulude
R. Peut-être que votre véhicule « idéal » se trouve déjà dans votre entrée de garage ? Votre Outback ne vous donne-t-elle pas déjà satisfaction ? Si oui, et considérant son faible kilométrage, cette auto peut très bien rouler encore jusqu'en 2024 sans problème, pour peu qu'elle soit correctement entretenue.
Vous pourriez également songer à négocier une garantie prolongée. Il est peu probable que la nouvelle Outback soit commercialisée à l'automne 2017. Si tel est le cas, l'Outback actuelle aura atteint un stade de mise au point difficile à surpasser et pourrait par conséquent se révéler un choix sûr. Quant à la fiabilité des Volvo, elle s'est en effet accrue, mais ces autos nécessitent, comme bien des voitures de cette catégorie, un entretien suivi. Il existe au sein de la gamme de ce constructeur un modèle susceptible de vous intéresser (V60), mais celui-ci se trouve en fin de carrière. Dans la même catégorie, vous pourriez également être intéressé par la Audi A4 Allroad.
Une autre option à considérer est la future Volkswagen Golf Alltrack, qui apparaîtra à l'automne. Celle-ci sera proposée sensiblement dans la même fourchette de prix que votre Outback actuelle et correspond aussi à vos critères. Elle offrira en outre une garantie plus complète (4 ans/80 000 km de base et une garantie contre la corrosion de 12 ans).
La fiabilité des Volvo (comme cette V60) s'est améliorée. Mais elles requièrent un entretien suivi. Photo: Volvo
La Volkswagen Golf Alltrack ferait aussi l'affaire. Photo: Volkswagen
Auto branchée
Q. Je suis propriétaire d'une Volkswagen Jetta TDi 2006 avec 270 000 km au compteur. Je songe à aller vers une Audi e-tron à la suite d'un essai routier. Elle est très excitante à conduire et le côté hybride rechargeable la rend économique, un peu comme ma diesel. Que pensez-vous de la e-tron ? Et concernant ma Jetta TDi, je pensais la laisser à un de mes fils, mais je ne veux pas que ce soit un cadeau empoisonné.
- Josée Comtois
R. La Audi A3 e-tron représente une option de rechange fort intéressante à votre véhicule actuel.
Le comportement routier est en effet très dynamique et la qualité de finition, exemplaire. L'A3 Sportback e-tron n'est peut-être pas la plus écologique des hybrides à prise rechargeable ni la plus spacieuse. En revanche, il faut savoir que le cahier des charges de ce modèle tournait autour de trois axes. Le premier, créer un véhicule électrique disposant d'une autonomie et de performances satisfaisantes. Le deuxième, mettre au point un hybride pouvant rouler pendant près de 600 km sans ravitailler. Et le troisième, qu'elle soit agréable à conduire. Quant à l'idée de laisser votre Jetta TDi à votre fils, pourquoi pas ? Ce moteur en a encore beaucoup dans le ventre.
La Volkswagen Jetta TDi n'est pas un cadeau empoisonné. Photo: AP
Nouvelle situation
Q Actuellement, j'ai une Hyundai Sonata 2008. Mais puisque ma situation familiale a changé - nous avons un enfant de 18 mois et un deuxième est en route - je veux changer de voiture. J'étais intéressé, sur le marché de l'occasion, par la Toyota Venza ou le Hyundai Tucson ou le Kia Sportage. Je ne veux pas dépasser un budget de 20 000 $.
- Christophe
R. La Venza est un très bon choix.
Mais il sera plus difficile de trouver une offre intéressante à moins de 20 000 $ si l'on tient compte de l'année de fabrication et du kilométrage. Qu'à cela ne tienne, il s'agit d'un véhicule fiable, techniquement éprouvé. Nous vous recommandons cependant de contacter votre assureur au préalable puisque ce véhicule était, à une certaine époque, très prisé des voleurs.
Plus compact, le duo Tucson/Sportage (ces deux véhicules sont rigoureusement identiques) constitue un choix logique, d'autant plus que vous pourriez peut-être encore bénéficier de la garantie (transférable) du constructeur.
Une Toyota Venza usagée ? Bon choix. Mais à moins de 20 000 $, ce ne sera pas une prime jeunesse.