Courrier Courrier des lecteurs: six-cylindres en ligne pour un amateur, un vrai

Q. Je suis amateur de voitures et étant donné que 2011 a été la dernière année où le constructeur bavarois BMW équipait ses 328 du mythique moteur six cylindres en ligne de 3 L, l'envie folle de m'en procurer une est tombée dans mon esprit. Je ne veux pas attendre trop longtemps, car les 2011 sur le marché d'occasion ont toutes déjà autour de 100 000 km. Qu'en pensez-vous, sur le plan de la fiabilité à long terme, si l'entretien est minutieux ? Est-ce vrai que je devrais remplacer la pompe à eau dès l'acquisition pour m'éviter de grands soucis ? Êtes-vous d'accord avec moi que ce modèle, avec ce moteur, me donnera sensations et émotions ?- Manuel Bisson

R. Parfaitement d'accord avec vous. Ce moteur est en quelque sorte une main de fer dans un gant de velours.

Pour qu'il en demeure ainsi, il faut prendre certaines précautions même si, en règle générale, la fiabilité de ce moteur ne pose pas problème. En fait, il s'agit sans doute de la mécanique la plus robuste proposée à bord de la Série 3 au cours de cette période. En outre, elle est moins coûteuse à entretenir et beaucoup moins complexe que celle qui animait la 335i. Cela dit, l'entretien pour maintenir cette mécanique en bon ordre de marche doit être scrupuleusement suivi. Le remplacement de la pompe à eau (ou thermostat) est souvent nécessaire pour résoudre le problème de surchauffe parfois vécu avec ce moteur. Cela ne veut pas dire que vous devez obligatoirement la remplacer sur-le-champ. Une vérification mécanique complète par un technicien qualifié devrait vous donner l'heure juste à ce sujet. Aussi, à vérifier attentivement, les fuites d'huile. Celles-ci sont nombreuses sur ce moteur.

On balance les clés

Q. Bonjour, j'ai en location une Scion xB que je peux retourner dans 12 mois ou acheter pour 9700 $ plus taxes. Comme la marque Scion n'existe plus et que je ne voudrais pas être pris avec l'auto dans trois ou quatre ans, devrais-je la retourner ? Que pensez-vous du prochain petit VUS que Toyota devrait un jour vendre au Québec ? Je crois que c'est le C-HR...

- Stéphane

R. En toute honnêteté, vous devriez remettre les clés.

Peu de chances que vous trouviez un nostalgique de ce modèle dans trois ou quatre ans. Quant au futur utilitaire compact de Toyota, on en sait encore très peu de choses. Le modèle, dont la commercialisation est prévue pour 2017, reposera sur une nouvelle architecture modulaire (similaire à celle de l'actuelle Prius). Ce véhicule sera vraisemblablement présenté en avant-première américaine au Salon de l'auto de Los Angeles, qui se déroulera en novembre prochain.

Grosses chaleurs

Q. J'ai une Toyota Echo 2005 à hayon, 158 000 km, manuelle, non climatisée et un budget très réduit. 

Je suis toujours très satisfaite de ma voiture, mais les grandes chaleurs la rendent de moins en moins attrayante. Mes premiers critères sont la faible consommation d'essence, la fiabilité (une habituée de Honda et de Toyota) et la résistance à la rouille puisque je garde mes voitures longtemps. Que me suggérez-vous parmi les voitures à hayon entre Toyota Yaris, Hyundai Accent, un modèle de Honda ou de Kia ? Quel est le meilleur temps pour acheter ? Idéalement, j'achèterais une voiture électrique, mais je trouve les modèles trop chers et d'autonomie trop réduite. Croyez-vous que, d'ici un an, ils seront plus abordables grâce aux subventions gouvernementales et offriront une meilleure autonomie ?

- Renée

R. À l'heure actuelle, il existe une subvention gouvernementale pouvant atteindre 8000 $ à l'achat d'un véhicule électrique ou hybride rechargeable.

D'ici un an, les chances de voir apparaître un véhicule électrique financièrement abordable sont plutôt minces, voire inexistantes. L'idée d'une automobile hybride pourrait cependant représenter une solution de rechange. Toyota commercialise - au prix fort, toutefois - la Prius C, une auto de la taille de la Yaris. Cette dernière permet d'obtenir une subvention gouvernementale de 500 $... Aussi bien dire rien. Tous vos choix sont bons. Si vous êtes à la recherche d'une petite voiture plus spacieuse et mieux garantie, nous vous suggérons de porter une attention toute particulière à l'Accent (Hyundai) ou à la Rio (Kia). Celles-ci offrent de plus une garantie complète de 5 ans (ou 100 000 km), sont dotées d'un équipement souvent plus riche et, puisque vous conservez votre véhicule très longtemps, la plus-value d'une Honda ou d'une Toyota a ici peu ou pas d'importance. La période hivernale (janvier-février) est un moment propice, mais aussi l'automne lorsque les véhicules de la nouvelle année débarquent chez les concessionnaires.

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