Courrier Courrier des lecteurs : une taille au-dessus

Q. Je possède un Mazda CX-3 GT et je voudrais le changer pour un CX-5 2017. Nous sommes une petite famille, un enfant et un chien, et l'espace manque grandement dans notre CX-3. Puisque c'est une location, la pénalité n'est pas énorme, donc j'envisage maintenant l'achat.

Je parcours entre 35 000 et 40 000 km par année. J'aimerais avoir vos impressions au sujet du CX-5 et de la fiabilité à long terme.

Toute autre suggestion serait appréciée.

- Alexandre Ferland

R. Une nouvelle génération du CX-5 a été présentée la semaine dernière au salon de Los Angeles. Plus spacieux que la mouture précédente, ce nouveau modèle étrennera une toute nouvelle mécanique 2,2 L turbodiesel. Cette mécanique apparaît comme l'option la plus souhaitable dans votre cas.

Plus de mordant

Q. Je suis propriétaire d'une Subaru Impreza 2012. J'aime bien sa conduite, sa fiabilité (bientôt 150 000 km) et le sentiment de sécurité qu'elle procure. Son espace de rangement (j'ai la version à hayon) est aussi très intéressant pour ma famille (deux enfants). Toutefois, j'aimerais avoir un peu plus de piquant dans la conduite, sans sacrifier le côté utilitaire que mon Impreza me procure. Je me demandais donc si Subaru envisageait de produit une version à hayon de la WRX. Si non, est-ce qu'il y a une voiture qui pourrait me procurer un peu de mordant dans la conduite tout en étant conviviale pour la famille (dans le même budget qu'une WRX) ? J'aimerais changer en 2017 ou en 2018.

-Martin, Saint-Jean-sur-Richelieu

R. À moins d'un revirement aussi spectaculaire qu'inusité, il apparaît très peu probable que Subaru commercialise une version à hayon de la WRX.

La direction de Volkswagen a un moment songé à offrir une version R de la Sportwagon, mais ce projet a également été relégué aux oubliettes.

Si vous êtes à la recherche d'une familiale, votre meilleur choix à prix raisonnable demeure la version « normale » de la Sportwagon, dotée du dispositif 4 Motion.

Dave s'interroge sur l'échange

Q. Je possède une Mazda 5 2010 qui n'a que 65 000 km au compteur et que j'ai achetée neuve. Même s'il arrive que mes portes coulissantes gèlent l'hiver, je ne les échangerais pour rien au monde, puisqu'elles sont si pratiques avec de très jeunes enfants, mais je n'ai pas besoin de tout l'espace disponible dans une minifourgonnette. 

Bref, j'adore ce modèle qui ne se fera malheureusement plus. Comme je roule très peu, 10 000 km à 15 000 km, que j'aimerais garder une Mazda 5 encore une bonne dizaine d'années et que les Mazda ont la réputation de rouiller, je me questionnais s'il pouvait être intéressant pour moi d'échanger mon automobile contre un modèle plus récent, mais avec plus de kilométrage ? Ou est-ce que pareil échange pourrait finir par me coûter beaucoup plus cher que de conserver mon véhicule ?

-Dave Ferland

R. Nuance, ce ne sont pas toutes les Mazda qui avaient cette réputation. À vous lire, vous ne semblez pas être aux prises avec ce problème. Si votre véhicule actuel vous donne pleine satisfaction et qu'il est correctement entretenu, pourquoi ne pas le conserver ? Les enfants vont inévitablement grandir et, dans moins de 10 ans, sans doute allez-vous rechercher une autre catégorie de véhicule.

Plus d'espace pour la famille

Q. Nous sommes une famille de quatre, les enfants grandissent et l'espace que nous confère notre Matrix (qui a 10 ans) se rétrécit comme une peau de chagrin. Nous habitons dans le grand Outaouais, où notre chemin est souvent croisé par des chevreuils, ours, belette et autres merveilles de la nature. Nos besoins sont : sécurité, transmission intégrale, fiabilité, espace et consommation raisonnable. 

Cela dit, nos choix pour des véhicules neufs (de moins de 50 000 $) sont : Honda Pilot, Toyota Highlander, Nissan Pathfinder ou... Subaru Outback. SVP, guidez-nous et s'il y a d'autres suggestions, nous les accueillerons avec un grand intérêt. Sur un autre volet, j'ai vu une Audi Q7 2010, 173 698 km, à 20 000 $. Elle semble être très bien entretenue, qu'en pensez-vous ?

-K.H

R. De tous vos choix, les Honda Pilot et le Toyota Highlander sont les plus sûrs et sont sans doute les mieux adaptés à votre réalité actuelle. Il s'agit de véhicules fiables, bénéficiant d'une valeur résiduelle élevée. Vous pourriez également apprécier le CX-9 de Mazda, particulièrement économique à la pompe. L'idée d'acquérir un Q7 d'occasion peut sembler une option alléchante à première vue, mais ce véhicule est coûteux à maintenir en bon état de marche. Mieux vaut assurer votre tranquillité d'esprit.