La question
La question
Aussi bien le dire tout de suite, je ne suis pas très auto. Pour moi, une voiture, c'est pour se déplacer du point A au point B. Peut-être ai-je tort de penser ainsi, mais bon... À l'exception du climatiseur, je ne suis à la recherche d'aucun accessoire en particulier, en toute franchise. Je parcours entre 12 000 et 15 000 km, je suis seule et mon budget automobile est limité. J'aime mieux voyager, voyez-vous... Je suis donc, comme sans doute plusieurs, à la recherche d'un véhicule économique à l'achat, fiable et ne nécessitant pas un entretien trop élaboré. Une bonne auto toute simple, quoi. Le style m'importe peu et l'espace intérieur non plus, je suis seule. Je n'ai même pas de chien. Je ne vais jamais, ou presque, sur les voies rapides. Mes déplacements se limitent à 95 % dans un rayon de 60 km de mon lieu de résidence. Merci de vos conseils.
- Chantal B., Brossard
Première suggestion : l'Accent ou la Rio
La Hyundai Accent --tout comme son clone la Kia Rio-- correspond parfaitement à vos critères.
Par rapport à nos deux autres suggestions, plus bas dans le texte, cette sous-compacte sud-coréenne offre une tranquillité d'esprit additionnelle en raison de sa garantie plus généreuse (5 ans/100 000 km), un volume intérieur plus important et une plus grande homogénéité en raison de ses dimensions légèrement plus imposantes. Ces dernières assurent à l'Accent une meilleure stabilité sur les voies rapides et un confort légèrement accru. En règle générale, cette auto comporte une liste d'accessoires plus imposante - même si cela vous importe peu - susceptible de rendre vos balades plus agréables encore.
La Kia Rio, tout comme la Hyundai Accent ont une garantie de 5 ans/100 000 km.
Deuxième suggestion : la Yaris
La Toyota Yaris n'est pas forcément le véhicule le plus abordable financièrement de sa catégorie sur le marché de l'occasion, mais il y a un prix à payer pour la fiabilité de ses composants et la renommée de son constructeur.
Certains commerçants ou particuliers exagèrent parfois, donc mieux vaut prendre bien son temps pour en trouver une à prix juste et qui n'a pas un nombre élevé de kilomètres au compteur. Vous l'aurez compris, l'aura de fiabilité de ce véhicule est immense. En revanche, l'auto en soi n'a rien de vraiment exceptionnel. Sa présentation est austère et son comportement routier n'a rien d'enivrant. Sa consommation est honnête, mais le niveau sonore est élevé (surtout avec la boîte automatique), les suspensions sont trépidantes et, parfois, la tenue de cap est aléatoire par grands vents.
La Toyota Yaris est plus chère, mais elle a une grande réputation de fiabilité.
Troisième suggestion : la Micra
Techniquement parlant, la Micra n'est plus très jeune, même si elle a entrepris une carrière sur le tard au Canada.
Considérant sa taille et la cylindrée de son moteur, il existe des automobiles plus économiques à la pompe, c'est vrai. En revanche, la Micra est d'une désarmante simplicité sur le plan technique. Facile à entretenir, fiable et robuste, cette auto procure un certain plaisir au volant, surtout si vous optez pour une version équipée d'une boîte manuelle. Sa présentation est minimaliste et guère valorisante (beaucoup de plastiques durs et sonores), mais la Micra a le mérite d'être facile à prendre en mains, confortable - considérant sa taille, bien entendu -, sans souci.
La Micra procure un certain plaisir au volant, surtout si vous optez pour une version équipée d'une boîte manuelle.
Conseil de la semaine : regardez le bouchon de remplissage d'huile
On ne le répétera jamais assez : une inspection technique complète s'impose avant d'acquérir un véhicule d'occasion.
Cela dit, même si vous ne connaissez rien à la mécanique et n'êtes pas en mesure d'établir un diagnostic, voici un élément très simple à vérifier avant d'exiger une vérification professionnelle. Soulevez le capot et jetez un coup d'oeil sous le bouchon de remplissage d'huile. Si celui-ci a des dépôts gélatineux de couleur blanche ou brune, il est possible que de l'eau ou de l'antigel ait contaminé l'huile à moteur en raison du bris d'un joint ou d'un moteur qui n'atteint que trop rarement sa température optimale. La fiabilité du moteur à long terme pourrait être compromise.