Q. Je parcours environ 25 000 km par année sur des routes souvent enneigées. J'ai vendu mon Acura MDX et je voudrais réduire ma consommation d'essence tout en ayant une transmission intégrale. Je change mes véhicules tous les quatre ans. Quel modèle choisir entre les options suivantes : Mercedes GLA 250, BMW X1, Lexus NX200T, Audi Q3, Acura RDX ? Et en location ou non ?
Q. Je parcours environ 25 000 km par année sur des routes souvent enneigées. J'ai vendu mon Acura MDX et je voudrais réduire ma consommation d'essence tout en ayant une transmission intégrale. Je change mes véhicules tous les quatre ans. Quel modèle choisir entre les options suivantes : Mercedes GLA 250, BMW X1, Lexus NX200T, Audi Q3, Acura RDX ? Et en location ou non ?
- Jean-François Leclerc
R. Tout d'abord, dans votre liste, vous pourriez également tenir compte de l'Infiniti QX30 (châssis et groupe propulseur identiques à ceux de la GLA).
Cette précision étant faite, nous vous suggérons dans le cas présent d'opter pour une location considérant votre kilométrage et les marques visées. Vous dites vouloir réduire votre consommation et bénéficier d'un rouage à quatre roues motrices, mais c'est plutôt court. N'allez-vous pas regretter le volume intérieur de votre MDX en soulevant le hayon de la plupart des VUS convoités ? Cela dit, parmi vos options, l'Audi Q3, l'Acura RDX et la Lexus NX200T figurent parmi les trois meilleurs choix en tenant compte de la consommation, de la qualité perçue.
Le RDX. Photo: Acura
Bon choix ou pas ?
Q. J'aimerais votre opinion sur le Range Rover, prochain achat que veut faire mon conjoint. Certaines personnes lui ont dit que ce véhicule a des problèmes fréquents, qu'ils étaient toujours au garage et que la garantie était courte sur les pièces et le service.
- Diane
R. Ce véhicule, comme bien des véhicules de luxe, nécessite un entretien suivi et méticuleux.
La tentation est grande de se l'offrir, mais pourquoi ne pas opter pour un véhicule sans doute un peu moins prestigieux, moins sophistiqué, mais tout aussi imposant ?
Pourquoi ne pas songer à des véhicules comme le Lexus LX570 ou encore l'Infiniti QX80 ?
Un Range Rover.
Bon temps pour changer
Q. J'ai une BMW 528 2013 dont le bail se termine cette année. J'aime beaucoup cette voiture et je parcours environ 15 000 km par année. La valeur de rachat est de 27 000 $, à laquelle BMW ajoute 1000 $ de frais d'administration...
La question : quelle est la meilleure solution entre acheter le véhicule et le conserver quelques années ou le rendre au concessionnaire et en prendre un neuf, probablement une BMW 530 ?
- Guy
R. Pourquoi ne pas la rendre ? Voilà la solution la plus économique. Une nouvelle génération de Série 5 est sur le point de débarquer sur le marché et le modèle actuel sera sans doute proposé à des conditions avantageuses et a, surtout, atteint un stade de mise au point inégalé.
Une Série 5 2017. Photo: BMW
Et la Type R, elle ?
Q. Les Subaru WRX sont-elles fiables ? Je suis de l'école Honda (qualité de finition, fiabilité, agrément de conduite), mais j'aime le rouage intégral de Subaru et la puissance de ses voitures. J'ai lu quelques articles sur les têtes de moteur défectueuses et sur la consommation d'huile beaucoup plus élevée qu'avec d'autres véhicules de gamme semblable.
La finition intérieure semble aussi perfectible. Dans ces circonstances, est-ce que la WRX serait un choix avisé pour un fan fini de Honda ?
- Philippe Antoun
R. Les WRX sont généralement fiables, mais pourquoi ne pas attendre la Civic Type R ? La version conceptuelle sera dévoilée au prochain Salon de l'auto de Montréal. Naturellement, ce véhicule ne comportera pas un rouage à quatre roues motrices, mais vous êtes pilote, n'est-ce pas ?
Une Civic Type R. Photo: Honda