Courrier des lecteurs : la peur de vieillir

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La Infiniti Q60

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Éric LeFrançois

collaboration spéciale

La Presse

Q. J'aimerais savoir laquelle des Lexus RC350/300 et Infiniti Q60 serait la plus fiable et risque de mieux vieillir. J'aimerais encore plus une cabriolet/convertible/roadster. Mon budget est de 70 000 $, même si mes conseillers financiers préféreraient plutôt 50 000 $.

J'ai 50 ans - bientôt 51 - et je me promène en Corolla LE 2010 (ennuyante comme voiture, mais très, très fiable).

Peut-être avez-vous aussi une autre voiture à me suggérer ? J'ai besoin d'un peu d'espace. Je fais un peu de sport (triathlon, ski, vélo, raquette, etc.) et je dois transporter un vélo sur le toit ou sur un support à l'arrière de l'auto.

- Stéphane Côté

R. Les coupés, généralement, vieillissent rapidement, mais vous le savez sans doute déjà. Sur le plan du style, la RC risque, en raison de son design maniéré, de vieillir plus rapidement encore.

En revanche, sur le plan de la fiabilité, la RC avance des solutions techniques éprouvées par rapport à la Q60 et ses moteurs suralimentés nouveaux et sa direction inutilement compliquée. Considérant vos activités, le coupé ne représente sans doute pas le meilleur choix. Et vous pourriez alors considérer une carrosserie plus fonctionnelle, comme celle des berlines Q50 et IS. Les coupés Q60 et RC dérivent de ces deux modèles.

On passe un tour

Q. Chaque année au Salon de l'auto, depuis quatre ou cinq ans, mon père s'attarde longuement devant la Mercedes B250. Il est manifestement en amour avec ce modèle, et comme il est fraîchement retraité, je l'encourage fortement à finalement s'en offrir une comme cadeau de retraite. Il aimerait s'en procurer une d'occasion, 2013 ou 2014, avec un prix aux alentours de 20 000 $ avec moins de 50 000 km au compteur et sans la traction intégrale.

Plusieurs concessionnaires de la région de Montréal offrent justement des modèles d'occasion certifiés dans cette gamme de prix/kilométrage. 

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La B250. Photo: Mercedes-Benz

Par contre, avant de passer à l'action, j'aimerais en savoir plus sur la fiabilité de ce modèle et les coûts d'entretien à moyen-long terme. Est-ce un bon achat si on désire la garder plusieurs années (minimum cinq, six ans) ?

- François Nankivell

R. Pour assurer à votre papa une retraite paisible, voilà une auto à éviter. Cette première génération n'est pas particulièrement fiable (transmission surtout) et est coûteuse à réparer en raison de la construction singulière de son châssis. La seconde génération est nettement mieux et nous vous suggérons de refaire vos calculs pour acquérir plutôt ce modèle.

Drôle de raisonnement

Q. J'ai actuellement un Ram 2003 4,7 L que j'aime bien, par contre, je trouve sa consommation trop grande. Je cherche une camionnette 4x4 et mon budget est de 10 000 $. Je priorise la consommation d'essence et un minimum de fiabilité, je n'ai pas de préférence de marque. Avez-vous quelques suggestions pour moi ?

J'ai besoin d'une camionnette pour le côté pratique de la boîte, car je transporte souvent des produits et occasionnellement un VTT. J'ai aussi un bateau que je mets à l'eau et que je sors de l'eau une fois par année. Par contre, je ne veux pas acheter une camionnette plus énergivore seulement pour remorquer mon bateau sur 5 km, deux fois par année... Si votre suggestion ne permet pas de remorquer mon bateau, j'ai d'autres options pour mon bateau.

- Sébastien

R. Avez-vous réellement besoin d'une camionnette ?

Ram 2003. Photo : Fiat-Chrysler... - image 5.0

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Ram 2003. Photo : Fiat-Chrysler

Vous avez une solution de rechange pour votre bateau. En avez-vous également une pour votre VTT ?

Sans doute.

Reste le transport de « produits ». Un autre véhicule peut-il s'acquitter de cette tâche ?

Cela dit, vous parcourez 10 000 km par année et votre budget est de 10 000 $.

Pourquoi ne pas conserver votre Ram pour peu que celui-ci soit en bon état et partir plutôt à la recherche d'un véhicule polyvalent et plus économique à la pompe ?

Une question facile

Q. Je souhaite louer un Mazda CX-5 GT 2016 sur une période de cinq ans. Le concessionnaire me suggère d'ajouter au contrat une garantie prolongée de deux ans sur toutes les composantes de la voiture pour couvrir la durée de la location. 

Le CX-5 GT. Photo : Mazda... - image 7.0

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Le CX-5 GT. Photo : Mazda

Il établit le coût de cette garantie à 2250 $. Serait-il avantageux de souscrire à cette garantie considérant, entre autres, toutes les composantes électroniques dont est dotée cette voiture ? Si oui, pourquoi ?

- Guy Cazeault

R. La réponse est simple : non.

Besoin d'un conseil ? Cliquez ici pour écrire à Éric Lefrançois. Indiquez votre nom et la ville où vous résidez.

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