Courrier des lecteurs : la saison des cabriolets

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Éric LeFrançois

collaboration spéciale

La Presse

Q. Je veux acheter une voiture décapotable d'occasion avec transmission intégrale et l'utiliser 12 mois par année. Je me déplace entre le chalet dans les Hautes-Laurentides et la maison à Sainte-Thérèse. Mon conjoint possède un Tiguan, donc je n'ai pas besoin d'un grand coffre arrière. Je fais environ 5000 km par année, car je suis retraitée.
Je désire une voiture assez récente avec un bas kilométrage chez le concessionnaire, comme je l'ai fait pour mes trois dernières voitures. Je suis très satisfaite du service après-vente chez Mercedes et j'espère retrouver cette satisfaction chez le prochain concessionnaire. J'ai un budget d'environ 30 000 à 35 000 $, et je désire garder ce véhicule longtemps. J'aime bien l'Audi TT, mais mon fils me suggère d'aller vers un modèle Porsche. J'avoue que la Targa, en raison de son toit rigide, me plaît beaucoup. Suis-je réaliste avec ce budget et avez-vous d'autres suggestions ?
- Lucie Bérichon

R. C'est réaliste à la condition d'avoir un budget conséquent. La 911 Targa est en effet une belle auto, mais son prix et ses entretiens pourraient vous dissuader d'en acquérir une. Le choix d'une TT apparaît comme beaucoup plus raisonnable à l'achat comme à l'entretien. Il s'agit d'un roadster plaisant à conduire, animé d'une mécanique fiable et doté d'un rouage à quatre roues performant. Vous pourriez également envisager une Série 2 cabriolet de BMW. Sans doute moins sexy comme apparence, mais l'agrément de conduite est particulièrement relevé.

L'hiver en toutes saisons

Q. J'ai des pneus d'hiver neufs et mes pneus d'été sont sur leur fin. Puis-je garder mes pneus d'hiver toute l'année ? Est-il dangereux de rouler avec des pneus d'hiver l'été ? J'ai une Mercedes 4matic, et je préfère la conduite avec des pneus d'hiver.

- Michel-Adrien Lefebvre

R. Vous préférez conduire muni de pneus d'hiver toute l'année ?

Photo: Mercedes... - image 3.0

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Photo: Mercedes

Rien ne l'interdit, mais cela peut s'avérer dangereux pour votre sécurité et celle des autres usagers de la route.

Il serait peut-être grand temps d'établir une liste de critères recherchés et de partir à la recherche d'un pneu quatre saisons ou d'été qui vous permettra de rouler de façon sécuritaire tout en exploitant au maximum les qualités dynamiques de votre véhicule actuel.

Dilemme

Q. Je prends ma retraite et je désire changer de véhicule. Mes choix sont l'Acura TLX SH-AWD et l'Infiniti Q50 3,0 T. Lequel, d'après vous, est le choix le plus judicieux en tenant compte particulièrement du plaisir de conduire ? J'ai essayé les deux véhicules et j'ai été particulièrement impressionné par le système SH de l'Acura. Par contre, le profil de l'Infiniti m'attire plus.

- Gilles Beaudoin, Laval

R. Le système mis au point par Acura est en effet très performant, mais allez-vous fonder votre choix sur ce seul élément ?

Une TLX SH-AWD. Photo: Acura... - image 5.0

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Une TLX SH-AWD. Photo: Acura

La TLX fera l'objet d'une refonte (mineure ?) au cours de l'été. La seule certitude est que la partie avant sera redessinée, mais des rumeurs voulant que les mécaniques soient retouchées courent. Acura profitera vraisemblablement de son passage au Salon de New York le mois prochain pour révéler les changements apportés à ce modèle. La sagesse dicte d'attendre un peu. Si telle n'est pas votre intention, dans l'état actuel des choses, la Q50 apparaît comme le meilleur choix si l'agrément de conduite figure au sommet de vos critères de sélection.

Pour voyager en famille

Q. Nous aurions besoin de vos conseils en vue de l'achat d'un VUS usagé ce printemps qui nous permettrait de mieux loger notre famille de cinq pour les longs trajets. Allergiques aux minifourgonnettes, fans de Subaru, nous recherchons espace, plaisir de conduire et si possible... une consommation raisonnable en carburant. Nous ne savons que choisir en regardant les Kia Sorento, Honda Pilot, Ford Explorer, Jeep Grand Cherokee, Dodge Durango.

- Sylvain Miron

R. Tous vos choix se défendent, mais vous omettez des véhicules qui correspondent plus adéquatement à vos critères.

Un prototype Viziv, le prochai VUS de Subaru.... - image 7.0

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Un prototype Viziv, le prochai VUS de Subaru. Photo: AFP

Pensons d'abord au CX-9 de Mazda.

Ce dernier procure plus de plaisir au volant que les modèles mentionnés et une économie de carburant étonnante.

Le Toyota Highlander n'est pas très « hop la vie » en matière de comportement routier, mais dans sa déclinaison hybride, ce véhicule offre de très bonnes performances à la pompe et une valeur de revente élevée. Une valeur sûre au même titre que le Pilot de Honda.

Besoin d'un conseil ? Cliquez ici pour écrire à Éric Lefrançois. Indiquez votre nom et la ville où vous résidez.




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