Q: Sait-on à quel moment la Volvo XC40 sera présente au Canada? Et selon vous, quelles motorisations seront offertes? Enfin, dans quelle fourchette de prix se situera ce véhicule? - Richard Fréchette

R: La XC40 fera ses débuts au cours de l'hiver prochain. La motorisation offerte sera vraisemblablement un quatre-cylindres suralimenté par turbocompresseur. Celui-ci sera uniquement jumelé à une boîte automatique à six rapports. Rien n'indique si la version hybride à prise rechargeable (trois cylindres essence avec unité de puissance électrique) sera proposée au lancement de ce véhicule. Considérant les véhicules concurrents à ce modèle, il est sage de présumer que le prix oscillera entre 40 000 et 50 000 $.

Saison sportive

Q: Je veux acheter un coupé sportif cet été. J'hésite entre une BMW M2, une Lexus RC 350 ou une Infiniti Red Sport. J'avoue que j'ai un faible pour la M2. Selon moi, elle a un look plus classique qui va bien vieillir. Je garde mes véhicules très longtemps. Je n'ai que deux critères: fiabilité et plaisir. Vous pouvez y aller de vos suggestions également. J'ai une Toyota Echo 2004 qui fonctionne à merveille. Je compte la conserver pour l'hiver. - Benoît Mondor

R: Vous avez l'oeil. La M2 est sans l'ombre d'un doute, la plus excitante, la plus exclusive et la plus charismatique des trois modèles nommés. En outre, ce modèle figure parmi les plus fiables de la marque bavaroise. Un très bon choix. Dans le même esprit, mais avec deux portes additionnelles, nous vous suggérons également la RS3 d'Audi (commercialisation à la fin de l'été cependant) et son cinq-cylindres au timbre guttural.

Un couple branché

Q: Nous envisageons de remplacer l'une de nos autos. Nous songeons à un véhicule hybride à prise rechargeable. Vous devez savoir que nous sommes habitués aux dimensions d'une Corolla et que nous nous rendons parfois dans une pourvoirie. Toyota commercialise la Prius Prime. Avez-vous d'autres recommandations? Mes critères principaux sont la traction ainsi qu'une carrosserie à hayon dans la mesure du possible. Nous sommes disposés à dépenser jusqu'à 40 000 $ avant la subvention qui, nous croyons, sera de 4000 $. - Daniel Le Blanc

R: La Prius Prime figure actuellement en tête de vos critères, mais vous ne devriez pas négliger pour autant un véhicule comme la Ford C-Max Energi. Si vous pouvez remettre votre achat à plus tard, d'autres véhicules répondant à vos critères se manifesteront sur le marché. Nous pensons par exemple à la Kia Niro hybride à prise rechargeable ou encore possiblement à la Volkswagen Golf GTE. À noter au sujet de cette dernière que la direction de Volkswagen Canada n'a toujours pas officialisé sa présence sur le marché.

Intégrale cossue

Q: Je conduis un Toyota RAV4. Je l'ai loué en raison de sa fiabilité et de son habitabilité, puisque mes petits-enfants voyagent régulièrement avec moi. Ils ont grandi et nos besoins ont changé et j'aimerais me gâter un peu. J'ai besoin d'une traction intégrale puisque nous allons à la campagne en hiver. J'aime beaucoup la Mercedes GLA 250 mais elle est chère à la location même si je ne parcours que 12 000 km par année. Quelle voiture me suggérez-vous, en omettant la Subaru que je n'aime pas beaucoup? J'adore les voitures allemandes. - Louise Hébert

R: Si vous aimez la GLA 250, peut-être allez-vous apprécier la QX30 d'Infiniti. Cette dernière partage plusieurs éléments techniques et mécaniques avec la Mercedes. Vous pourriez également envisager la Q3 d'Audi ou encore la Mini Coutryman ou la BMW X1. Cela dit, le volume intérieur de ces véhicules ne rivalise guère avec celui de votre RAV4 actuel. Pour plus d'espace et pour vous gâter un peu, vous pourriez envisager par exemple une Infiniti QX50 (places arrière spacieuses et fiabilité éprouvée) quoique celle-ci se fait vieillissante.