Courrier des lecteurs : la margarine à la rescousse de l'automobiliste

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La plupart des automobilistes n'ont pas de margarine dans leur boîte à outils. Pourtant, elle peut dissoudre certaines taches de goudron.

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Q. J'ai du goudron sur ma carrosserie. Comment puis-je l'enlever ?

- François Dupuis

R. Il existe plusieurs solutions. La plus coûteuse consiste à vous procurer un détachant spécifiquement conçu pour cet usage.

Pour des taches aussi importantes que celles-ci, il... - image 2.0

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Pour des taches aussi importantes que celles-ci, il faudra sans doute un détachant plus puissant que la margarine. Photo: YouTube

Vous le trouverez généralement dans des magasins spécialisés. Vous pouvez également, à moindre coût, enlever le goudron de la carrosserie en le mouillant avec de l'huile de lin. Quand le goudron est ramolli, il suffit de l'essuyer avec un chiffon. Autre truc, vous pouvez encore étaler un peu de margarine sur les taches de goudron. Attendez de 1 à 2 minutes, puis frottez la carrosserie avec un chiffon doux. Rincez à l'aide d'un linge humide après le détachage.

Le mère de M. Blier aime rouler toute la journée

Q. Ma mère aura bientôt 80 ans, elle est en pleine forme et son véhicule est son fidèle compagnon. Elle fait environ 15 000 kilomètres par année, mais elle aime se promener des journées entières sur la route. Elle songe actuellement à changer d'auto, son budget peut aller jusqu'à 23 000 $ tout inclus, sans échange. L'objectif est d'acheter un véhicule automatique, très fiable, confortable, avec climatiseur et vitres électriques. J'ai regardé les modèles suivants : Nissan Versa, Kia Rio, Chevrolet Cruze, Toyota Corolla (un peu coûteuse), Honda Fit, Mazda 3 et Hyundai Accent. Avez-vous des préférences ou d'autres suggestions ?

- Roch Blier

R. Vous avez une belle brochette de véhicules, mais c'est un peu confus.

Une Civic ferait l'affaire aussi. Photo: Honda... - image 5.0

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Une Civic ferait l'affaire aussi. Photo: Honda

Vous avez des compactes et des sous-compactes. Vous omettez des véhicules comme la Civic, un très bon choix. 

Cela dit, qu'en est-il de son véhicule actuel ? 

Considérant son kilométrage annuel, n'a-t-il pas encore quelques années au compteur ? Il s'agirait sans doute d'un choix plus économique encore.

Mais non, pas de garantie prolongée...

Q. J'ai une Audi Q5 2014. Achetée neuve, elle atteindra les 80 000 km à la fin de l'année. 

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Seulement 114 000 km ? Gardez-la donc. Photo: Audi

Le seul accessoire optionnel est un toit panoramique. La motorisation est un TDI 3 litres. C'est un véhicule que j'adore. Aucun problème à ce jour. Entretien suivi chez le concessionnaire. Je veux conserver mon véhicule encore quelques années. Qu'en est-il de la fiabilité à long terme puisque cette motorisation n'est plus offerte ? Devrais-je envisager l'achat d'une garantie prolongée avant la fin de la garantie de base du constructeur ? Est-ce un choix judicieux en regard du coût d'achat très important d'une telle garantie ? Je parcours environ 22 000 km par an, presque exclusivement sur la grand-route.

- Tristan C.

R. La fiabilité de ce bloc ne pose pas problème, donc l'achat d'une garantie prolongée n'apparaît pas indispensable, considérant le prix demandé.

Pourquoi changer votre Béhème ?

Q. J'ai un BMW x5xDrive 35d 2011 avec 114 000 km au compteur. J'ai acheté une garantie prolongée de trois ans qui se termine en décembre 2017. 

Vous aussi, gardez-le. Photo: BMW... - image 9.0

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Vous aussi, gardez-le. Photo: BMW

Mon seul problème a été le climatiseur en 2015. L'entretien a été impeccable. J'ai accès à un atelier mécanique spécialisé fiable, dont les coûts sont plus abordables que ceux du concessionnaire. Devrais-je le changer ou le garder encore quelques années ?

- Guy

R. Pourquoi changer ? Votre kilométrage est bas, vous avez un atelier de confiance et vous êtes satisfait. Assurez-vous toutefois, avant l'échéance de la garantie, de faire effectuer une vérification complète.

Besoin d'un conseil ? Cliquez ici pour écrire à Éric Lefrançois. Indiquez votre nom et la ville où vous résidez.




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