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Courrier des lecteurs : un Forester tout de suite ou plus tard

Le Subaru Forester 2017.... (Photo: Subaru)

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Le Subaru Forester 2017.

Photo: Subaru

Éric LeFrançois

collaboration spéciale

La Presse

Q. Je prévois remplacer au cours de l'hiver mon véhicule actuel par un Subaru Forester. Je demeure à la campagne (routes enneigées), je roule environ 15 000 km par année et je conserve en général mes véhicules pendant cinq ans. On peut lire sur certains sites que le Forester sera révisé en profondeur pour 2019. Quel est l'échéancier de Subaru pour le Québec ? Cela vaut-il la peine d'attendre un an de plus afin de profiter des améliorations technologiques du nouveau modèle ? Est-ce encore vrai que la première année d'un nouveau modèle est à éviter ? Enfin, les constructeurs offrent souvent un rabais important en fin d'année sur les modèles de fin de gamme. Est-ce vraiment une bonne affaire ou sommes-nous perdants à la revente ?

- Jean Gagné

R. L'information est bonne. Le Forester fera en effet l'objet d'une refonte complète et adoptera la même architecture technique que les actuelles Impreza et Crosstrek.

Un beau Forester neu', propre en dedans comme... - image 2.0

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Un beau Forester neu', propre en dedans comme en dehors... Photo: Subaru

Est-ce vraiment indispensable de bénéficier des nouvelles avancées et technologies de ce nouveau modèle ? Pas certain. Sans vouloir présumer de rien, la prochaine génération sera vraisemblablement plus spacieuse, plus économique à la pompe, plus sûre et plus agréable à conduire. Ces éléments figurent-ils dans vos critères ? À vous de répondre. Cela dit, avec le partage des plateformes aujourd'hui, les risques de « la première année de commercialisation » sont moindres. D'autant plus dans ce cas-ci, puisque l'architecture est déjà existante. Pour répondre à votre dernière question, puisque vous conservez vos véhicules pendant cinq ans, cela n'a pas beaucoup d'impact.

Décision familiale

Q. Mon mari a changé d'emploi et un nouveau véhicule sera fourni par l'entreprise. Nous possédons actuellement un Subaru Forester 2015, avec 54 000 km au compteur et un Tiguan TSI 2016, qui affiche, lui, 50 000 km.

Un Tiguan. Photo: Volkswagen... - image 4.0

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Un Tiguan. Photo: Volkswagen

D'après vous, quel véhicule devrions-nous garder ? Je pense que la valeur de revente du Subaru est supérieure à celle du Volkswagen, mais en toute franchise, je n'en sais rien.

- Marie-Claude

R. La lecture de la lettre de M. Jean Gagné (voir plus haut) vous apporte un éclairage sur le renouvellement du Forester. Le Tiguan, lui, a été renouvelé cette année et cela a eu un impact sur sa valeur de revente. Le nouveau modèle est plus massif, plus spacieux que le précédent. Dès lors, et considérant le kilométrage, mieux vaut conserver le Volkswagen. D'autant plus que le véhicule se trouve toujours sous garantie (4 ans ou 80 000 km contre 3 ans ou 60 000 km pour le Subaru).

Un beau dilemme

Q. J'ai actuellement une Audi A4 Quattro 2010 et je parcours environ 40 000 km par année. J'aimerais acquérir un véhicule plus récent le printemps prochain. J'aime beaucoup les véhicules économiques à la pompe. J'ai eu quelques Volkswagen TDi dans le passé et j'ai beaucoup aimé. J'hésite entre un véhicule hybride rechargeable (Chevrolet Volt ou Hyundai Ioniq) ou me faire plaisir en me procurant une Audi Q5 TDI 2015 ou une BMW Série 3 2014 TDI. L'avantage de la TDI est que j'économiserais plusieurs milliers de dollars à l'achat et que je deviendrais propriétaire d'une voiture de luxe. Par contre, j'investirais dans un moteur diesel qui est appelé à disparaître prochainement. De plus, l'option hybride rechargeable est très intéressante, mais je me dis qu'il y aura plus de choix dans quelques années et que l'autonomie électrique sera sans doute meilleure. Que me conseillez-vous ?

- Jules Soucy

R. Il faut vous rappeler que le monde automobile est en perpétuelle évolution.

Essai routier Chevrolet Equinox 2018. Photo fournie par... (La Presse) - image 6.0

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Essai routier Chevrolet Equinox 2018. Photo fournie par le constructeur

La Presse

L'autonomie des véhicules électriques progresse, les moteurs à essence consomment moins, les hybrides évoluent. Vous avez l'embarras du choix.

En considérant votre kilométrage, peut-être pourriez-vous envisager l'achat d'un véhicule diesel neuf. Il existe encore quelques produits comme le Chevrolet Equinox ou encore bientôt le Mazda CX-5 (si le constructeur japonais peut finir par faire homologuer son moteur).

La Volt représente également un excellent choix.

Noël avant l'heure

Q. L'idée d'acheter une voiture neuve « d'avance » pour ma fille serait-elle bonne ? J'envisage possiblement d'acheter une petite auto neuve maintenant, par exemple une Hyundai Elantra, que je conduirais pendant deux ou trois ans, et que je refilerais à ma fille après, qui pourra alors conduire seule. J'estime que l'auto aura environ 25 000 km au compteur à ce moment-là.

Selon vous, ce scénario est-il intéressant financièrement, si on le compare à celui d'acheter, dans deux ou trois ans, une auto d'occasion comparable (deux-trois ans/25 000 km) seulement lorsque ma fille aura son permis ?

Le Q7: Photo: Audi... - image 8.0

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Le Q7: Photo: Audi

Notez que je conduis actuellement une Audi Q7 2012 TDI 3.0 touchée par le scandale VW dont j'attends le règlement... Acheter une petite auto neuve d'avance pour ma fille voudrait dire que je fais une croix temporaire sur une voiture « plus à mon goût », par exemple un nouveau Q7.

- M. Beaupré

R. C'est très gentil de votre part, mais non, ce n'est pas financièrement plus intéressant. Vous pourriez cependant songer à économiser dès maintenant et, qui sait, peut-être que dans deux ou trois ans, vous pourriez alors lui offrir un véhicule neuf ou presque neuf qui correspondra à ses besoins.

Besoin d'un conseil ? Cliquez ici pour écrire à Éric Lefrançois.




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