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Le courrier des lecteurs - 65 000 km par année ? Vite, un diesel pour Marie-Michelle

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La Chevrolet Cruze diesel affiche une consommation officielle de 4,5 L/100 km sur la route et de 7,8 L/100 km en ville, si on sait manier la boîte manuelle à 6 vitesses. GM affirme que c'est la berline non hybride la moins gourmande en Amérique du Nord.

Éric LeFrançois

Collaboration spéciale

La Presse

Q. Je suis représentante et je parcours 65 000 km par année. Je conduis une Chevrolet Cruze depuis cinq ans et j'aimerais la remplacer en mai, mais je suis un peu perdue dans ce monde automobile. Je suis prête à consacrer 35 000 $ à mon achat. Mon budget d'essence est de 5000 $ par année. Que me recommandez-vous ?

- Marie-Michelle Plourde


R. Que diriez-vous d'une autre Cruze, mais animée cette fois d'un moteur diesel ? Ce modèle représente sans doute le meilleur compromis dans votre situation.

M. Dupras l'aime, sa MKZ

Q. J'ai un Lincoln MKZ 2014, dont la location se termine au début de juin 2018. J'aime cette auto. Pouvez-vous me donner des comparables ? J'ai quelques exigences. J'ai beaucoup apprécié le moteur quatre cylindres Ecoboost, économique, performant et avec de l'essence ordinaire. Je veux aussi un grand coffre et le dossier arrière rabattable. Les MKZ 2018 auront la traction intégrale.

- Claude Dupras

R. Si vous avez aimé ce véhicule, sachez qu'il sera vraisemblablement conservé dans sa forme actuelle jusqu'en 2021, selon des confrères américains.

La MKZ 2017. Photo: Lincoln... - image 3.0

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La MKZ 2017. Photo: Lincoln

Il y a peu de véhicules qui se comparent directement à la MKZ ou qui offrent l'ensemble de caractéristiques que vous recherchez. Vous pourriez, par exemple, vous intéresser à la Lexus ES - sensiblement la même philosophie - mais celle-ci ne comporte pas pour l'instant de rouage intégral, bien qu'une nouvelle génération sera bientôt présentée. La Cadillac ATS est sans doute trop sportive et trop étriquée, alors vous pourriez jeter un oeil à la Buick LaCrosse, voire l'Acura TSX ou encore l'Infiniti Q50.

Encore dans la Matrix pour un bout de temps

Q. Lorsque j'ai acquis le modèle 2007 de Toyota Matrix XR en 2006, je me suis dit que ma prochaine voiture serait électrique. Actuellement retraités, ma conjointe et moi examinons le marché pour une voiture électrique aussi fonctionnelle que notre Toyota Matrix avec laquelle je transporte à l'intérieur les deux vélos, les skis, les raquettes et les valises sans problème. Bref, cette Toyota me permet de véhiculer à peu près tout pour le jardinage ou le bricolage. 

Très pratique, la Matrix. Gardez-la encore. Photo: Toyota... - image 5.0

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Très pratique, la Matrix. Gardez-la encore. Photo: Toyota

Bien que ce véhicule soit très fonctionnel et utilisé pour environ 9000 km par année, nous attendons qu'une voiture électrique abordable et fonctionnelle arrive. La Matrix est en pleine forme et ne nécessite qu'un entretien normal.

Pouvez-vous nous indiquer si un modèle de ce gabarit existe ou sera prochainement offert ? Nous pouvons attendre encore un peu.

- Pierre et Arlette

R. À l'heure actuelle, le plus fonctionnel des véhicules électriques offerts à un prix raisonnable serait le Soul de Kia. Mais d'autres véhicules offrant une plus grande autonomie et une plus grande flexibilité apparaîtront d'ici les deux prochaines années. Dès lors, puisque votre Matrix est en pleine forme, nous vous suggérons de la conserver.

Une autre RDX ou un QX50 pour Marc Lalonde ?

Q. Cela fait sept ans que je loue une Acura RDX. J'ai beaucoup aimé ce véhicule et ma location se termine dans trois mois. Par ailleurs, je trouve que le modèle 2018 est très semblable aux modèles antérieurs. J'aimerais donc regarder d'autres marques aussi fiables qu'Acura, particulièrement pour la conduite hivernale.

- Marc Lalonde

R. Vous savez sans doute qu'une nouvelle génération de RDX fera son entrée sur le marché cette année ?

Le prototype RDX. Photo: Acura... - image 7.0

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Le prototype RDX. Photo: Acura

Celle-ci fut présentée en avant-première au dernier salon de l'auto de Détroit sous forme d'une étude conceptuelle. La version définitive est attendue pour l'été 2018. Votre concessionnaire pourrait être tenté de vous faire une offre pour s'assurer de votre loyauté. Si vous préférez opter pour une autre marque, peut-être pourriez-vous songer à l'Infiniti QX50 2019 (sortie prévue au printemps).

Besoin d'un conseil ? Cliquez ici pour écrire à Éric Lefrançois.




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