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Courrier des lecteurs - L'appel de la nature : y répondre sans se ruiner

Pourquoi choisir le véhicule dans lequel vous roulez...

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Pourquoi choisir le véhicule dans lequel vous roulez toute l'année en fonction de ce que vous remorquerez à l'aller et au retour de vos vacances ?

Éric LeFrançois

Collaboration spéciale

La Presse


Q. Nous souhaitons changer notre Toyota Prius 2012 pour un véhicule pouvant remorquer une tente-roulotte de 1200 lb (544 kg). Outre ce besoin précis, vous devez savoir que nous parcourons environ 35 000 km/année et souhaitons vraiment opter pour un véhicule à faible consommation d'énergie fossile. Pouvons-nous espérer qu'un véhicule hybride ou électrique puisse tirer une telle charge ?

- A. B.

R. Combien de fois par année devez-vous tirer une tente-roulotte ? Votre réponse pourrait dicter votre choix.

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Un Pacifica. Photo Chrysler

Avez-vous évalué la possibilité, par exemple, de louer à court terme un véhicule capable de satisfaire ce besoin précis ?

Peut-être s'agit-il là de la solution la plus économique et la plus responsable écologiquement ? Peut-être pas ? À vous de songer à l'usage que vous faites de votre tente-roulotte.

Cela dit, il existe sur le marché une poignée de véhicules susceptibles de répondre à vos besoins.

Parmi eux, mentionnons le Mitsubishi Outlander PHEV ou encore le Chrysler Pacifica Hybrid.

L'heure de ces cardans avait sonné

Q. J'ai une BMW X3 2006 qui a 126 000 km au compteur. Elle roule bien, est très bien entretenue (pas de rouille), mais plusieurs réparations importantes (cardans, arbre de transmission) ont été effectuées au cours de la dernière année. Vu son année de construction, dois-je la changer avant que de gros problèmes surviennent et que sa dépréciation s'accentue ? Je considérerais une Volkswagen Tiguan ou les Subaru Forester et Crosstrek.

- Rita T.

R. Plus les années avancent, plus les réparations risquent d'être nombreuses. Ces véhicules de luxe nécessitent un entretien suivi pour offrir les performances attendues.

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Un Tiguan 2018. Photo Volkwagen

Cela dit, nous vous recommandons dans un premier temps d'obtenir une évaluation professionnelle de l'état de votre véhicule et des réparations potentielles (coût et laps de temps). Vous pourrez ensuite comparer avec sa valeur marchande (environ 6500 $ sur le marché de l'occasion).

Peut-être, allez-vous considérer qu'en dépit de son état immaculé, cela ne vaut financièrement pas le coup. Si tel est le cas, vos choix (Tiguan, Forester et Crosstrek) sont tous bons, mais il faut nous en dire plus sur vos critères personnels.

À noter qu'un nouveau Forester a été dévoilé la semaine dernière et sa commercialisation débutera d'ici à la fin de l'année.

Que faire de cette Cadillac ?

Q. Je dois décider dans un mois si j'achète le Cadillac SRX 2014 à traction loué en mai 2014 pour 48 mois avec possibilité de 80 000 km. Le prix de rachat de ce véhicule de 51 000 $ (à l'époque) est de 19 000 $, et il n'a que 60 000 km au compteur.

Tous me disent de me débarrasser de ce véhicule qui ne serait pas fiable et on me promet un gouffre financier après la période de garantie qui se termine au mois de mai. Une garantie additionnelle pour un peu plus de 100 000 km coûterait environ 4500 $. Il n'a aucun problème et nous l'apprécions, sauf son côté glouton au chapitre de la consommation d'essence. 

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Un SRX. Photo Cadillac

On le change pour un Honda CR-V 2018 ou un Audi Q5 2018 ou on peut le garder sans trop de risques et sans garantie additionnelle ?

- Luc

R. En dépit de son faible kilométrage, mieux vaut remettre les clés. Un SRX à traction, ce n'est pas très vendeur sur le marché de l'occasion et sa consommation d'essence n'ira pas en s'améliorant. Donc, mieux vaut opter pour un véhicule plus écologique et offrant une valeur résiduelle solide et un coût de revient avantageux. Pour toutes ces raisons, pourquoi ne pas privilégier le CR-V ? Et à quatre roues motrices, cette fois.

Du service d'un océan à l'autre

Q. Est-il possible de faire l'entretien de son véhicule chez tous les concessionnaires canadiens d'une marque sans problème ?

- Jacques Plante

R. La garantie du constructeur sera honorée par tous les dépositaires de la marque.

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L'industrieux et sympathique rongeur national, d'un Océan à l'autre.

Cela dit, il est possible dans certains cas que des concessionnaires privilégient leurs clients d'abord (prise de rendez-vous) ou encore (rares, mais déjà vu) imposent un taux horaire légèrement plus élevé aux « clients de passage ».

Aussi, dans le cas d'une réclamation hors garantie, il est possible que la négociation soit plus ardue.

Besoin d'un conseil ? Cliquez ici pour écrire à Éric Lefrançois.




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