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Courrier des lecteurs - Sa polyvalence ne l'a pas sauvé de l'extinction

Les meilleurs partent toujours les premiers... L'Élément était... (PHOTO HONDA)

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Les meilleurs partent toujours les premiers... L'Élément était fameusement polyvalent. Mais Honda l'a euthanasié en 2011 et sa race s'est éteinte.

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Q. Nous souhaitons remplacer notre Honda Element 2008. Nous l'aimons beaucoup pour sa puissance et sa polyvalence. Nous recherchons un véhicule doté de quatre roues motrices, économique à la pompe et qui offre un espace de chargement similaire à celui de notre véhicule actuel.

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Photo Honda

 Avez-vous des suggestions de remplacement ? Notre budget est de 35 000 $.

- Pierre, L'Île-Bizard

R. Hélas, une telle polyvalence n'existe plus. En tenant compte de votre budget, vous pourriez songer à un autre Honda, le CR-V, voire le HR-V. Ces deux véhicules figurent assurément parmi les meilleurs au chapitre du rapport encombrement/polyvalence, sans surpasser toutefois celui de votre Element actuel.

Assez d'espace vital dans cette allemande

Q. Au début de l'année 2019, ma location se termine. Je conduis actuellement une BMW X1 2015 dont j'adore la conduite, mais je trouve que l'espace offert ainsi que le coffre arrière sont trop petits.

Mes choix pour mon prochain véhicule sont : Lexus NX, Lincoln MKX et BMW X1 version 2019. J'ai eu l'occasion de conduire la BMW X1 2018 et elle offre maintenant plus d'espace à l'intérieur et autant dans le coffre. Je l'ai adorée. Mon choix sera donc très difficile. Je fais environ 15 000 km par année, et nous conduisons en Floride, de là mon besoin en espace.

Que me recommandez-vous ?

- Sylvie Poirier

R. Le choix sera difficile, vraiment ?

Un X1. Photo BMW... - image 3.0

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Un X1. Photo BMW

Les NX et MKX ne procurent pas le même agrément qu'une X1.

Si les dimensions intérieures conviennent mieux à vos besoins, pourquoi ne pas vous en procurer une autre, pour peu que vous ayez été satisfaite du service de votre concessionnaire ?

Vous pourriez également jeter un oeil au X2. Il est identique au X1 (un peu moins d'espace dans le coffre), mais plus profilé.

Pas de fil, pas de prise, hybride tout court

Q. Je souhaite acheter une voiture hybride, mais pas un modèle rechargeable, pour le moment. J'hésite entre une Toyota Prius et la nouvelle Kia Niro. Je fais environ 17 000 km par année. Je possède une Honda Civic 2012. J'aime bien les Honda, mais je ne suis pas certaine que le modèle hybride soit meilleur que les deux autos que je regarde. Que me conseillez-vous ?

- Violène

R. Et pourquoi pas une hybride rechargeable ?

La Niro hybride rechargeable 2018. Photo Kia... - image 5.0

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La Niro hybride rechargeable 2018. Photo Kia

Celle-ci vous procurera non seulement une autonomie électrique supérieure, mais vous pourrez obtenir une subvention gouvernementale (y compris pour l'installation d'une borne à domicile).

Une version rechargeable de la Prius existe (Prime), et Kia attachera d'ici à la fin de l'été un fil à la roue de sa Niro. Des deux, la Niro s'annonce plus performante, plus polyvalente, et ce, avec ou sans fil.

Si vous attendez la fin de la saison estivale, vous pourriez également considérer la Crosstrek (Subaru) ou encore le CR-V, qui eux aussi adopteront une double motorisation (essence-électrique).

Un plan complexe et extrêmement détaillé

Q. Je conduis actuellement une BMW 328d Touring 2015 qui a 79 000 km au compteur. La garantie est de quatre ans ou 80 000 km et prendra donc fin sous peu. La voiture est en location (quatre ans) et la valeur résiduelle au contrat sera d'environ 14 000 $ en décembre prochain. Mon idée est de conserver la voiture jusqu'au terme de la location, de l'acheter et de la revendre pour empocher la différence entre la valeur marchande et la valeur résiduelle au contrat.

En ce sens, est-ce que l'achat d'une garantie prolongée de BMW (approximativement 3000 $ taxes comprises) avant la fin de la garantie initiale du manufacturier serait une bonne idée pour faciliter la revente dans quelques mois ? Et selon vous, quelle sera la valeur de revente de la voiture en décembre prochain (je pourrais aussi la conserver jusqu'au printemps 2019) ? 

Photo BMW... - image 7.0

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Photo BMW

J'évalue qu'elle aura alors aux alentours de 90 000 km (elle est impeccable, couleur noire, sièges de cuir rouge avec ensemble M sport). 

Merci de vos conseils.

- David D.

R. La garantie prolongée ne fera que faciliter la revente du véhicule. Elle ne vous permettra pas de la vendre plus cher. Par conséquent, pourquoi attendre la fin du bail, si vous estimez pouvoir obtenir un meilleur prix que celui fixé à votre contrat de location ? Vous pouvez la vendre immédiatement, et l'acheteur pourra toujours profiter de la fin de la période de garantie ou, si cela lui chante, s'offrir à ses frais une garantie prolongée.

Besoin d'un conseil ? Cliquez ici pour écrire à Éric Lefrançois.




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