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L'écurie espagnole HRT est à vendre

Le pilote de réserve chinois Ma Qing Hua, au volant de la HRT lors des essais libres du Grand Prix d'Abou Dhabi, le 2 novembre sur le circuit de Yas Marina.

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Le pilote de réserve chinois Ma Qing Hua, au volant de la HRT lors des essais libres du Grand Prix d'Abou Dhabi, le 2 novembre sur le circuit de Yas Marina.

Photo AFP

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| Agence France-Presse

Publié le 12 novembre 2012 | Mise à jour le 26 novembre 2012 à 14h49

L'écurie espagnole HRT de Formule 1, actuellement 12e et dernière du Championnat du monde, sans avoir marqué le moindre point, est à vendre, a annoncé lundi son propriétaire, le fonds de placement Thesan Capital.

Thesan Capital avait racheté en juillet 2011 l'écurie, alors appelée Hispania, à l'homme d'affaires espagnol José Ramon Carabante. Depuis, elle a déménagé dans de nouveaux locaux à Madrid mais n'a pas fait de miracle cette saison, en raison d'un budget limité et de moteurs Cosworth moins performants que les moteurs Renault, Ferrari et Mercedes de la plupart de leurs rivales.

«Les propriétaires actuels du HRT Formula 1 Team - TC II Sarl - souhaitent confirmer qu'ils sont actuellement en négociations avec plusieurs groupes intéressés par le rachat de l'équipe», explique l'écurie espagnole dans un communiqué.

«L'équipe dirigeante d'HRT espère conclure la vente dans les semaines à venir et, grâce à elle, permettre à l'écurie de continuer à progresser pour devenir une référence dans la Formule 1 moderne, après les réussites importantes de cette saison 2012».

«Nous sommes très fiers du travail effectué par toute l'équipe, de son évolution sportive excellente, de son énorme potentiel, mais le moment est venu pour qu'elle continue à progresser avec de nouveaux soutiens financiers», conclut le texte.

Les deux pilotes d'HRT en 2012 sont l'Espagnol Pedro de la Rosa et l'Indien Narain Karthikeyan, avec comme pilote de réserve l'Espagnol Dani Clos et comme pilote d'essai le Chinois Ma Qing Hua, très soutenu par les autorités de sa ville natale, Shanghai, et de son pays.

Selon le magazine britannique Autosport, des investisseurs du Moyen-Orient font partie des candidats actuels au rachat d'HRT.

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