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Pontiac Vibe 2003-2009: La dernière Pontiac

Pontiac Vibe 2004

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Pontiac Vibe 2004

Photo fournie par GM

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Jean-François Guay | La Presse

Publié le 19 décembre 2010 | Mise à jour le 19 décembre 2010 à 15h00

Collaboration spéciale - Comme les autres modèles de la division Pontiac, la Vibe n'a pu échapper au couperet de GM. Au final, elle aura été la dernière Pontiac commercialisée puisqu'il y a eu un modèle en 2010. Mais la Vibe ne reviendra pas en 2011.

Issue d'un partenariat avec Toyota, la Vibe représente l'un des meilleurs achats de sa catégorie. Surtout que sa gamme de prix est à la baisse depuis la disparition de Pontiac. Concernant le service et les pièces de remplacement, il n'y a aucune inquiétude à avoir puisque les nouveaux concessionnaires GM assurent la relève. À la limite, les concessionnaires Toyota pourraient toujours vous dépanner puisque la Vibe et la Matrix sont des clones. À ce propos, la Matrix continue son petit bonhomme de chemin et demeure l'un des modèles les plus populaires de Toyota.

La Vibe et la Matrix sont-elles identiques? Oui, elles partagent la même plateforme. Cependant, elles arborent chacune une calandre distinctive alors que la partie arrière est dessinée différemment. Non, la majorité des panneaux de carrosserie ne sont pas interchangeables. Même si elles partagent leurs pièces mécaniques, le coût de remplacement n'est pas le même pour les deux modèles. Du côté des accessoires, l'équipement diffère selon la version et le millésime. Sous le capot, les motorisations sont les mêmes. La Vibe de base est tractée par un 4-cylindres de 1,8 litre (130 chevaux). Quant à la version GT des années 2003 à 2007, le dispositif VVTL-i des soupapes permet à la cylindrée de 1,8 litre (170 chevaux) d'être plus volubile à régime élevé. Quant à la Vibe à traction intégrale, la puissance de son moteur (123 chevaux) est inférieure à cause de son échappement plus complexe. Les modèles à deux roues motrices sont munis d'une boîte manuelle à cinq vitesses ou une automatique à quatre rapports. Seule celle-ci peut être couplée au rouage intégral. En 2009 et 2010, un 4-cylindres de 2,4 litres (158 chevaux) a été boulonné dans les versions SE, GT et AWD (ou 4RM). Celui-ci peut être jumelé à une boîte automatique à cinq rapports.

À moins d'opter pour une Vibe commercialisée de 2007 à 2010, dont la garantie sur le groupe motopropulseur (5 ans ou 160 000 km) est plus avantageuse que celle de la Matrix (5 ans ou 100 000 km), les garanties sont similaires.

>>> Pour plus de d'information sur la valeur de revente, les détails techniques et les rappels, consultez cette fiche.

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