Non, il n'est pas permis à tout le monde de s'endetter de plusieurs dizaines de milliers de dollars pour se procurer un véhicule neuf. Toutefois, il existe sur le marché des véhicules d'occasion intéressants qui peuvent satisfaire à la fois votre budget et vos besoins.

Quels sont les meilleurs achats?

Des marques et des modèles sont plus recommandables que d'autres. Mais attention, il ne faut pas acheter les yeux fermés en se basant sur le fait que tel ou tel véhicule jouit d'une bonne réputation en matière de fiabilité et de durabilité. Selon l'usage et l'entretien effectués par l'ancien propriétaire, chaque véhicule d'occasion est un cas unique.

À notre avis, les meilleures affaires sont les voitures en fin de bail locatif ou encore les véhicules certifiés qui proposent une garantie prolongée.

Les véhicules en fin de location sont généralement des modèles qui ont deux, trois ou quatre années d'usure. Parce que le kilométrage est limité et qu'il y a des exigences d'entretien aux contrats de location, on peut présumer que ces véhicules sont en bon état mécanique. Qui plus est, il est possible que le véhicule soit encore couvert par la garantie d'origine du constructeur.

Pour dresser notre liste des trois meilleurs véhicules d'occasion par catégorie, nous avons volontairement écarté les véhicules de grand luxe pour nous consacrer aux modèles les plus populaires.

D'ailleurs, à propos des voitures de luxe, notre meilleur conseil est d'acheter un véhicule certifié ou dont la garantie est toujours en vigueur. N'oubliez jamais que le coût des pièces de remplacement est en fonction du prix d'origine du véhicule. L'alternateur d'une Audi A3 sera beaucoup plus dispendieux que celui d'une Chevrolet Aveo!

Encore cette année, les marques japonaises (Toyota et Honda en tête) ont la cote. Voici nos recommandations:

Sous-compactes

On pourrait croire que les modèles d'occasion sont nombreux dans la catégorie des sous-compactes. Cependant, il ne faut pas perdre de vue que de nombreux modèles sont des nouveautés récentes - moins de deux ans. La plupart ne sont pas encore offerts sur le marché de l'occasion. On pense aux Scion xD, Ford Fiesta, Mazda3 et les dernières générations des Hyundai Accent et Kia Rio.

Compte tenu de sa disponibilité et son excellent dossier en matière de fiabilité et de durabilité, la Toyota Yaris est notre choix numéro un.

Son économie à la pompe milite également en sa faveur. Si vous trouvez la Yaris trop petite et ennuyante à conduire, la Honda Fit représente un choix aussi valable. La Fit sera aussi appréciée pour sa frugalité en essence ainsi que son tempérament vif et la configuration de son coffre.

La Hyundai Accent est notre troisième suggestion à cause de son prix fort attirant.

Sa cousine, l'ancienne Kia Rio, est à éviter.

Photo fournie par Honda

Si vous trouvez la Yaris trop petite et ennuyante à conduire, la Honda Fit représente un choix aussi valable.

Compactes

Sans surprise, notre première étoile est attribuée aux Toyota Corolla et Matrix. Ces voitures sont robustes et elles demandent peu d'entretien. Le coût des pièces est également raisonnable.

Même si elle n'était pas assemblée à la même usine que la Matrix, sa jumelle américaine, la Pontiac Vibe, propose une feuille de route impeccable. Après tout, les deux modèles sont assemblés sur la même plateforme. Pour éviter des coûts additionnels d'entretien, on vous recommande de choisir un modèle à traction avant, même si le rouage intégral paraît plus intéressant.

La Honda Civic se classe presque à égalité avec la Corolla.

Presque aussi fiable que la Toyota, la Honda offre en prime une conduite plus pétillante grâce à une direction plus vive, une boîte manuelle plus précise et une suspension plus dynamique. S'il existe un secret bien gardé chez Ford, c'est bien l'ancienne génération de Focus. Cette dernière se démarque des japonaises de renom avec une gamme de prix plus raisonnable.

Honda

Chez les compactes, la Honda Civic offre en prime une conduite plus pétillante que la Toyota Corolla grâce à une direction plus vive, une boîte manuelle plus précise et une suspension plus dynamique.

Intermédiaires

Encore une fois ici, ce sont des produits Toyota et Honda qui se classent en tête. La Camry et l'Accord représentent les valeurs les plus sûres de la catégorie. Dans les deux cas, le moteur à quatre cylindres est un choix logique, puisque les modèles à moteur V6 sont plus chers à l'achat et en entretien. De même, ils consomment davantage et leur valeur de revente régressera plus rapidement.

Notre troisième étoile va ex aequo aux Ford Fusion et Hyundai Sonata à cause de leur prix abordable et leur fiabilité au-dessus de la moyenne.

Photo fournie par Hyundai

La Hyundai Sonata occupe le podium des intermédiaires grâce à son prix et à sa fiabilité.

Berlines traditionnelles

Si vous optez pour une voiture de cette catégorie, assurez-vous qu'elle n'a pas oeuvré pour une flotte de location ou de service public. En effet, il serait fâcheux de payer le fort prix pour un véhicule qui a fait les 400 coups. Parmi nos suggestions, on retrouve la Ford Taurus, suivie de la Dodge Charger.

Dans une classe à part, il ne faudrait pas oublier la Nissan Maxima. Son dossier est impeccable et il serait surprenant qu'elle ait déjà servi dans une flotte commerciale.

Photo fournie par Ford

Nous vous proposons la Ford Taurus parmi les berlines traditionnelles.

Voitures sport

Recommander l'achat d'une voiture sport n'est pas facile. Autant que possible, il est important de connaître l'ancien propriétaire pour déterminer si la mécanique aurait pu être cravachée. Les valeurs sûres dans ce créneau sont des véhicules peu coûteux à réparer et à entretenir. Les Ford Mustang et Mazda MX-5 sont nos choix. Si votre budget le permet, le coupé G35/G37 d'Infiniti est aussi à considérer.

Photo fournie par Mazda

Recommander l'achat d'une voiture sport d'occasion n'est pas facile. La Mazda MX-5 fait partie de nos choix.

Multisegments et VUS compacts

S'il existe une catégorie où les véhicules d'occasion sont en demande, c'est bien celle des multisegments compacts. Les vendeurs ont donc souvent le gros bout du bâton et il est difficile de négocier un prix à la baisse.

Encore une fois, c'est Toyota qui remporte la palme avec son RAV4 à quatre cylindres. Le V6 est inutile et ne convient essentiellement qu'au remorquage.

Grâce à sa polyvalence, le Honda CR-V est notre deuxième choix. En troisième position, on retrouve le Subaru Forester. Impossible de conclure sans attribuer une mention au Mitsubishi Outlander avec sa garantie de 10 ans ou 160 000 km sur le groupe motopropulseur.

Photo fournie par Toyota

Le Toyota RAV4 remporte la palme parmi les multisegments et les VUS compacts.

Multisegments et VUS intermédiaires

Plusieurs modèles se recoupent dans cette catégorie et il n'est pas facile de faire un tri. Qui plus est, un acheteur avisé doit vérifier si le véhicule a été soumis à la conduite hors route ou au remorquage intensif. Un usage abusif pourrait avoir usé prématurément le moteur, la transmission, les suspensions, la direction... Parmi les multisegments, les Toyota Highlander et Nissan Murano ont notre bénédiction. Le Ford Taurus X est aussi un choix valable.

Du côté des VUS, les Toyota 4Runner et Nissan Pathfinder ont la cote.

Photo fournie par Nissan

Il est difficile de faire un tri chez les multisegments et les VUS intermédiaires, mais le Nissan Pathfinder a la cote.

Fourgonnettes

La Dodge Grand Caravan est un classique à cause de son prix, tandis que la fiabilité de la Toyota Sienna lui permet de monter sur le podium.

Photo fournie par Dodge

Au rang des fourgonnettes, la Dodge Grand Caravan est un classique grâce à son prix.