Dossiers spéciaux

Intermédiaires: les classiques

On disait la catégorie moribonde. Pourtant, les chiffres prouvent le contraire: les intermédiaires se vendent bien, se vendent mieux. L'an dernier, les ventes ont connu une augmentation de près de 14% par rapport à 2011. Un regain largement attribuable au renouvellement des principaux ténors du segment: Malibu, Fusion, Accord et Altima. »

Spécial printemps 2013

• Coupés: les égoïstes
  
  Les ventes de coupés ont progressé de 14% l'année dernière. Une augmentation rendue possible grâce à trois véhicules: le Scion FR-S, le Subaru BRZ et, surtout, le Hyundai Veloster, à qui on doit près... »
• Cabriolets: les ensoleillés
  
  Tout le monde aime les cabriolets, mais peu de gens en achètent un. Pourtant, ce n'est pas l'offre qui manque. De la petite Fiat 500C à la Ferrari California en passant par la Mazda MX-5, il y a... »

• Utilitaires: les originaux
  Les multisegments ont la cote. Surtout les compacts. Honda CR-V, Ford Escape et Jeep Wrangler... les ventes... »
• Sous-compactes: les espiègles
  Small is beautiful. En 2012, 45 075 voitures sous-compactes ont trouvé preneur au Québec, une hausse... »

• Camionnettes: les durs
  Voici une catégorie dont on néglige l'importance. L'an dernier, il s'est pourtant vendu plus de 38 000... »
• Berlines sport: les allumeuses
  Voici un segment qui suscite l'envie de bien des automobilistes. Toutefois, ces derniers passent rarement aux... »
• Compactes: les chouchous
  Chouchous des Québécois, les compactes représentent plus de 50% des automobiles vendues dans la province.... »
• Les utilitaires du printemps
  Le printemps arrive à grands pas. Notre journaliste vous présente quelques véhicules utilitaires nouvellement... »
• Berlines de luxe: les bourgeoises
  Le luxe ne connaît pas la crise. Les ventes de véhicules de prestige ont connu une augmentation de 7,5% au... »

• Électriques et hybrides: les branchés
  Combien de véhicules hybrides sont vendus chaque année au Québec? Difficile à dire... »
• La liste des prix des modèles 2013
  Voici la liste des prix des modèles 2013. »

Objectif: sécurité automobile »

• Les sous-compactes: solides, mais pas invincibles
  
  L'Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) a souvent répété l'évidence voulant que plus un véhicule est imposant, plus il est sécuritaire pour ses occupants. Mais les tests réalisés sur la... »

• L'impact des tests de collision
  Un État fort, un secteur privé robuste et un mouvement coopératif bien organisé. À quoi correspond cette... »
• «C'était moi, le mannequin d'essais de choc»
  Comment testait-on la sécurité des voitures avant l'invention du mannequin d'essai de choc? »

• Le sport automobile, apôtre de la sécurité
  La scène était à couper le souffle. Un lourd silence s'est instantanément abattu sur la salle de presse.... »
• Le design, esclave de la sécurité
  On salive devant les spectaculaires croquis de voitures imaginées par les designers. On trépigne en regardant... »
• Sécurité active: Le chemin le plus fréquenté
  Si on veut avoir une vue sur les systèmes de sécurité qui seront communs sur nos routes dans 10 ans, le mieux... »
• Le baudrier, obligatoire sur le siège arrière central
  Ottawa exige l'installation d'ici deux ans et demi de ceintures diagonales sur le siège central de la... »
• De «petites forteresses» sur roues
  Nos voitures sont plus sûres que celles de nos parents. Mais le sont-elles au point d'avoir amélioré à elles... »

• La télématique: comment détecter et analyser un accident
  Depuis l'avènement de la télématique, les véhicules communiquent. On peut dorénavant facturer au kilomètre un... »
• Les nombreux visages de la sécurité
  Appuie-tête actif, ceinture de sécurité, coussins gonflables, zones de déformation: c'est la sécurité... »
• La sécurité ne vend pas
  Certains constructeurs automobiles proposent des aides à la conduite de plus en plus perfectionnées. D'autres... »

Les 60 ans de la Corvette

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  Chevrolet
  

  Corvette: GM ciblera Porsche pour sa campagne

  Il n'y a pas à dire, General Motors fonde beaucoup d'espoir sur la dernière génération de la... »

• La Corvette décapotable 2014 dévoilée à Genève
• La Corvette, indomptable bête de piste
• Ron Fellows, chevalier de la Corvette
• Trois générations, trois histoires de Corvette
• Corvette: un moteur plus léger, plus puissant, et (un peu) moins gourmand
• Les 60 ans de la Corvette: de la déception au succès
• Corvette, un nom français... et un logo d'inspiration francophone
• Le strip-tease de la prochaine Corvette C7
• Corvette: La révolution sera pour une autre fois
• Pssst! Vous voulez voir la nouvelle Corvette?
• Une Corvette C7 camouflée en avant-première sur Gran Turismo 5
• Nouvel écusson pour la nouvelle Corvette
• GM lève le voile sur le coeur de la Corvette C7
• La future Corvette: On jase, là!
• Chevrolet Corvette 427: Pour collectionneur seulement

Petit guide d'achat d'un véhicule neuf »

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  Petit guide d'achat d'un véhicule neuf
  

  Location: avantages et inconvénients

  Achat ou location? C'est l'éternelle question que l'on se pose lorsqu'on décide d'acquérir une... »

• La dépréciation: invisible, souvent ignorée, et très coûteuse
• Acheter sans tester? N'essayez pas!
• Véhicule neuf: le bon moment de l'année, ou pas?

Une semaine en Nissan Leaf »

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  Une semaine en Nissan Leaf
  

  L'auto électrique: La grande séduction?

  Trois journalistes, une voiture électrique. Trois lieux de résidence différents. Trois... »

• L'URBAIN
• LE PAPA TAXI DU WEEK-END
• LE JEUNE PAPA

La revanche du véhicule électrique »

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  La revanche du véhicule électrique
  

  La voiture électrique: ce qu'il faut savoir

  La Volt et la Leaf, première voiture 100% électrique à être commercialisée à l'échelle mondiale,... »

• La Tesla des motos, made in Québec
• Les défis de la batterie