article:4442421:article

Un nouveau radar qui détecte l'usure des pneus

Le TyreEye H3-D mesure de manière précise et en temps réel la profondeur du profil des pneus des véhicules en mouvement.

Agrandir

Le TyreEye H3-D mesure de manière précise et en temps réel la profondeur du profil des pneus des véhicules en mouvement.

Photo Traffic Observer

Publicité

Publicité

Sylvie Rainville | La Presse

Publié le 11 novembre 2009 | Mise à jour le 11 novembre 2009 à 05h00

Après les radars de vitesse, voici une nouvelle technologie conçue dans le but d'améliorer la sécurité sur les routes. Seul système au monde d'analyse de pneus sur des véhicules en mouvement, le TyreEye H3-D, a été mis au point, à la demande de la police allemande, par Traffic Observer, un fabricant belge spécialisé dans les radars à capteur laser intégré et les systèmes électroniques de sécurité routière.

Il est déjà utilisé en Allemagne, pourquoi pas chez nous? Le TyreEye pourrait vraisemblablement être adapté pour détecter si la voiture ou le camion sont équipés de pneus d'hiver.

Le TyreEye H3-D, un détecteur automatique de l'usure des pneus, mesure de manière précise et en temps réel la profondeur du profil des pneus des véhicules en mouvement. Le principe est simple: le détecteur installé dans le sol est recouvert d'une grille. Lorsqu'un véhicule passe sur cette grille, un capteur laser prend immédiatement une empreinte de chaque pneu. Ensuite, il mesure la profondeur des rainures. Si celles-ci sont inférieures à 1,6 mm, seuil d'usure légal, le véhicule est pris en photo.

Au Canada, la campagne «Gardez vos pneus en forme - Roulez mieux», parrainée par l'Association canadienne de l'industrie du caoutchouc (ACIC) et le gouvernement fédéral, recommande de changer les pneus avant qu'ils n'aient atteint le seuil de 1,6 mm. «Une bande de roulement en bon état favorise la tenue de route du véhicule et aide à prévenir le dérapage et l'hydroplanage.»

Publicité

Le H3-D a fait l'objet de nombreuses sessions de tests en juin et juillet derniers par la police locale de Gand, en Belgique. Les résultats ont été présentés à la mi-octobre à l'Union professionnelle des experts en automobile (UPEX) ainsi qu'aux autorités gouvernementales de la Belgique. Dans la moitié des cas, le TyreEye s'est avéré un outil précieux, puisque près de la moitié des véhicules interceptés présentaient d'autres problèmes mécaniques. Signe que lorsque l'automobiliste ne prend pas la peine de vérifier la condition des pneus de son véhicule, il risque aussi de négliger d'autres aspects d'ordre mécanique.

Propulsé par FordComparer des véhicules »

1 Ford - Escape 2012: Rideau

Ford - Escape 2012: Rideau

2

Ajouter un véhicule

3

Ajouter un véhicule

Sélectionner d'autres modèles

Recherche

Publicité

Publicité

Publicité

Publicité

image title
Fermer
image title
Fermer