Ce test visant à déterminer les meilleurs pneus pour compactes est une mise à jour d'un test que nous avons effectué il y a deux ans afin de vous présenter les nouveaux produits qui remplacent quelques retraités. Hormis une exception ou deux, nous  les avons tous essayés sur divers types de routes: autoroutes, chemins secondaires, circuit routier sur neige et sur glace, accélération, freinage et slalom.

TOP 5 DE NOTRE classement 

1. Nokian Hakkapeliitta 8

Lancé avant son temps pour répondre aux normes européennes très strictes et profitant de technologies impressionnantes, le Hakka 8 remplace le Hakka 7 comme nouveau roi de la montagne, où il excelle sur neige comme sur glace. Il faut savoir que le Québec est le seul endroit de la planète où il est offert avec ou sans crampons, installés en usine de surcroît. Les plus urbains apprécieront aussi le Nokian R2 sans crampons. Les deux modèles proposent aussi des versions plus costaudes pour les VUS.

2. Bridgestone Blizzak WS80

Le Blizzak WS70 est en voie de liquidation, et c'est le nouveau WS80 qui prend la relève. Bridgestone a amélioré sensiblement ses propriétés au freinage et en virage, surtout à la suite du raffinement du centre de la bande de roulement, puisqu'il est unidirectionnel. Son rendement demeurera exemplaire pendant plusieurs hivers. La légende urbaine voulant qu'il s'use plus rapidement que la concurrence ne tient plus la route; c'était le lot de la première génération, il y a 20 ans. Il saura également accommoder plusieurs VUS, petits et intermédiaires.

3. Michelin X-Ice Xi3

Le X-Ice Xi3 perd une place à notre classement d'il y a deux ans mais demeure une référence en matière de douceur de roulement, et ses capacités sur la neige durcie et sur la glace sont ses forces vives. Le Xi3 était bien né quand il est arrivé sur le marché, et les inconditionnels de Bibendum sont toujours ravis de l'utiliser. Il faut beaucoup de neige ou de gadoue pour que ses rainures tardent à libérer les éléments agresseurs. La majorité des dimensions supportent une charge supérieure (XL), un avantage pour les grosses berlines.

4. Toyo Observe GSi5

Toyo a toujours fait de bons pneus, mais a trop souvent oublié de le publiciser. L'ajout d'écailles de noix a marqué l'inconscient collectif bien avant la technologie Microbit, et les générations d'Observe ont fait merveille. Le GSi5 est de cette trempe et s'avère le pneu polyvalent de Toyo pour les voitures de tourisme et VUS, avec une centaine de dimensions offertes. Un nouveau modèle G3-Ice légèrement moins performant est arrivé cette année en entrée de gamme et peut être cramponné en atelier.

5. Yokohama Ice Guard iG52c

Le vieillissant iG20 a enfin cédé sa place au nouveau iG52c pour les berlines. Inspiré du modèle iG51v conçu pour VUS et camionnettes, l'iG52c prend du galon à notre palmarès. Fidèle à sa réputation, il offre un bon comportement sur la glace et se transpose tout en douceur sur pavé sec. Sa lamellisation un peu simpliste le rend un peu moins efficace dans la neige.

Nous tenons à remercier Michel Poirier-Defoy pour sa précieuse collaboration, de même que le complexe motorisé ICAR de Mirabel, Atelier Yvon Lanthier, Robert Bernard Pneus et Mécanique.

Classement des pneus

Descriptif des pneus