La direction canadienne de Volkswagen a longuement hésité avant d'inscrire l'Arteon à son catalogue.

Invitée à prendre le relais de la CC, cette berline cinq portes se positionnera vraisemblablement dans une fourchette de prix identique (48 000 $ est la somme qui circule) à des modèles au label plus prestigieux. 

La question est de savoir si la protégée de Volkswagen proposera, à la manière du Stinger de Kia, un rapport prix/équipements plus avantageux que celui de ses concurrentes présumées. La réponse ne saurait tarder.

Hergestellte in Deutschland (Faite en Allemagne)

Sans surprise, l'Arteon adopte l'architecture MQB, propre à toutes les Volkswagen à l'exception notable de la Beetle, et le moteur quatre cylindres de 2 L turbocompressé. Ce dernier est associé à une boîte automatique à huit rapports. À ce groupe motopropulseur unique, Volkswagen entend laisser à l'acheteur le choix du mode d'entraînement : deux ou quatre roues motrices ?

Construit en Allemagne, ce modèle intègre tout le savoir-faire de la marque. Reste à voir si l'acheteur pourra bénéficier de ce savoir-faire de série ou s'il devra allonger encore quelques dollars ?

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