Objectif: sécurité automobile »

 

• L'impact des tests de collision
  
  Un État fort, un secteur privé robuste et un mouvement coopératif bien organisé. À quoi correspond cette définition? À la Suède sociale-démocrate des années 70? Non, c'est le système qui évalue la... »
• «C'était moi, le mannequin d'essais de choc»
  
  Comment testait-on la sécurité des voitures avant l'invention du mannequin d'essai de choc? »
• Le sport automobile, apôtre de la sécurité
  
  La scène était à couper le souffle. Un lourd silence s'est instantanément abattu sur la salle de presse. Pendant un moment qui nous a semblé interminable, la main instinctivement portée à la... »
• Le design, esclave de la sécurité
  
  On salive devant les spectaculaires croquis de voitures imaginées par les designers. On trépigne en regardant les photos de concepts régulièrement dévoilés par les constructeurs. Mais on déchante... »

• Sécurité active: Le chemin le plus fréquenté
  Si on veut avoir une vue sur les systèmes de sécurité qui seront communs sur nos routes dans 10 ans, le mieux... »
• Le baudrier, obligatoire sur le siège arrière central
  Ottawa exige l'installation d'ici deux ans et demi de ceintures diagonales sur le siège central de la... »
• De «petites forteresses» sur roues
  Nos voitures sont plus sûres que celles de nos parents. Mais le sont-elles au point d'avoir amélioré à elles... »
• La télématique: comment détecter et analyser un accident
  Depuis l'avènement de la télématique, les véhicules communiquent. On peut dorénavant facturer au kilomètre un... »
• Les nombreux visages de la sécurité
  Appuie-tête actif, ceinture de sécurité, coussins gonflables, zones de déformation: c'est la sécurité... »

• La sécurité ne vend pas
  Certains constructeurs automobiles proposent des aides à la conduite de plus en plus perfectionnées. D'autres... »