En dévoilant aujourd'hui son dernier prototype, Mazda a donné le ton à l'orientation design qu'il prendra à l'avenir.

Coupé sport quatre portes, la Shinari est l'illustration parfaite de cette soi-disante évolution: des lignes plus tranchées, une grille plus agressive, des phares biseautés, et surtout ces deux lignes de fuite en aluminium qui vont d'un phare à l'autre d'une part - à l'avant comme à l'arrière - et d'un bout à l'autre du bas de caisse d'autre part. Un détail, on notera au passage que les rétroviseurs extérieurs ont été conçus dans le même esprit. On remarquera également que la ligne des ailes s'étire jusque sur les portières.

Présenté officiellement au Mondial de Paris dans un mois, ce prototype possède un habitacle quelque peu détonnant. Le tableau de bord et l'instrumentation se prolongent entre le conducteur et son passager avant, ainsi séparés. Les lignes de son intérieur cuir sont fuyantes. Pour le reste, le véhicule est censé abriter quatre personnes.

Certes, ce n'est ici «qu'un» prototype, mais un prototype qui donne clairement le ton de ce à quoi ressemblera la prochaine génération de Mazda. Car la prochaine génération ressemblera bien à cela. Néanmoins, le constructeur japonais ne dit pas quand exactement, même si certains évoquent un horizon de trois ans.

Baptisé Kodo - terme japonais qui désigne l'esprit du mouvement -, ce nouvel exercice de style qu'est la Shinari est issu des bureaux de design américain, européen et japonais de Mazda. Le constructeur ne veut pas seulement revamper ses carrosseries, il souhaite également raffiner ses intérieurs.

De la voix du directeur du design de Mazda Amérique, Derek Jenkins, Mazda affirme vouloir ni plus ni moins «jouer dans la même cour que BMW et Audi».

Illustration Mazda

Mazda Shinari.