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Chevrolet offensif en Europe avec quatre modèles au Mondial de l'automobile

Le président de Chevrolet Europe a rappelé que cette filiale de General  Motors détenait une part de marché de 2,5% sur le segment où elle est  présente, qui représentait un quart du marché total.

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Le président de Chevrolet Europe a rappelé que cette filiale de General Motors détenait une part de marché de 2,5% sur le segment où elle est présente, qui représentait un quart du marché total.

Photo: AFP

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| Agence France-Presse

Publié le 30 septembre 2010 | Mise à jour le 30 septembre 2010 à 11h24

Paris - Le constructeur américain Chevrolet (groupe GM) a présenté jeudi quatre nouveaux modèles au Mondial de l'automobile de Paris, avec l'objectif de dynamiser une part de marché modeste en Europe.

«Actuellement, il y a vraiment trop peu de gens (en Europe) qui connaissent Chevrolet et les voitures que nous produisons, donc notre intention est de nous exprimer un peu plus fort que nous n'avons pu le faire», a déclaré à des journalistes le président de Chevrolet Europe, Wayne Brannon.

Le lancement de quatre voitures est «un message fort de notre détermination» sur la présence de Chevrolet en Europe, a-t-il dit. Le constructeur présente à Paris le monospace compact Orlando, la version 5 portes de la berline Cruze, la petite citadine Aveo et le 4X4 Captiva.

«Nous amenons des voitures qui répondent aux besoins des Européens», a affirmé M. Brannon.

Le président de Chevrolet Europe a rappelé que cette filiale de General Motors détenait une part de marché de 2,5% sur le segment où elle est présente, qui représentait un quart du marché total.

«D'ici 2012, nous serons représentés sur 50% du marché, peut-être 75%», a-t-il dit.

Chevrolet présente aussi à Paris la Volt, une voiture à propulsion électrique, rechargeable par un moteur auxiliaire. La voiture va sortir aux États-Unis en novembre et en Europe un an plus tard.

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Chevrolet est au 4e rang au classement mondial avec 4,5 millions de véhicules vendus en 2009. Mais l'an dernier, ses ventes européennes ont reculé de 16% à 426 000 véhicules, principalement en raison de la chute des ventes en Russie, son principal marché sur le continent.

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