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Suzuki présente une Swift plus agressive

Sous le capot, les Européens disposeront, après le salon, d'un moteur à  essence de 1,2 litre et 94 chevaux, accompagné d'une boîte manuelle 5  vitesses, pour une consommation combinée d'environ 5l/100 km.

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Sous le capot, les Européens disposeront, après le salon, d'un moteur à essence de 1,2 litre et 94 chevaux, accompagné d'une boîte manuelle 5 vitesses, pour une consommation combinée d'environ 5l/100 km.

Photo: Reuters

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Sébastien Templier | La Presse

Publié le 30 septembre 2010 | Mise à jour le 30 septembre 2010 à 14h21

Paris - La Swift fait peau neuve. La nouvelle mouture présentée au Mondial de l'auto de Paris jeudi a subi un «lifting» que Suzuki a voulu sportif. Encore une fois, celle-ci est avant tout réservée à l'Europe. La position du constructeur au sujet de son éventuelle présence en Amérique du Nord est très floue...

Plus dynamique et plus «sportive» - pour reprendre le terme de Suzuki -, la nouvelle Swift (3 et 5 portes) affiche dorénavant des lignes encore plus homogènes que la troisième génération. Le constructeur a néanmoins conservé la même silhouette ainsi que les mêmes phares. Il a par ailleurs voulu que ce dynamisme sportif se répercute dans l'habitacle. Soit dit en passant, la coupe de ses fenêtres n'est pas sans rappeler celle du Kia Soul.

Sous le capot, les Européens disposeront, après le salon, d'un moteur à essence de 1,2 litre et 94 chevaux, accompagné d'une boîte manuelle 5 vitesses, pour une consommation combinée d'environ 5l/100 km.

Les Nord-Américains que nous sommes ne disposeront de rien dans l'immédiat. Ni même l'an prochain apparemment. Cette voiture devait pourtant initialement être relancée de ce côté-ci de l'Atlantique. Mais Volkswagen est passée par là entretemps, raflant 20% des parts de Suzuki. Résultat, tout est au point mort aujourd'hui. «Il est trop tôt pour en parler, je n'ai pas de commentaires à faire», s'est contenté de dire Toshihiro Suzuki, directeur général du marketing du constructeur nippon.

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