Les Land Rover les plus nobles répondent à l'appellation Range Rover. Cette précision est nécessaire pour bien comprendre le positionnement de l'Evoque au sein de la famille de ce constructeur britannique. L'Evoque est à Range Rover ce que le LR2 est à Land Rover, c'est-à-dire, le modèle d'entrée de gamme.
Au salon de Los Angeles où il effectuait ses débuts, le Range Rover Evoque a levé le voile sur ses principales caractéristiques en plus de donner une indication du prix (environ 45 000$ US) qu'il commandera lorsqu'il posera les roues chez les concessionnaires au mois d'octobre l'an prochain.
Les caractéristiques d'abord. La version nord-américaine de l'Evoque glissera sous son capot un moteur quatre cylindres 2 litres suralimenté par turbocompresseur de 240 chevaux. Au risque de choquer les inconditionnels de la marque, l'Evoque proposera deux configurations: deux ou quatre roues motrices. Mais pour tous ceux qui prétendent que la «bouette c'est chouette», ce nouveau Range sera doté, en version 4x4, du très efficace Terrain Response, un système d'aide au franchissement qui devrait permettre à l'Evoque d'afficher de réelles capacités en tout-terrain.
Fidèle à l'étude LRX, l'Evoque s'inspire dans sa décoration intérieure de l'esthétique des autres modèles de la gamme en plus de reprendre le très curieux sélecteur de boîte de vitesse automatique en forme de molette élaboré par Jaguar. Ce Range Rover recevra en série ou en option de nombreux équipements tels un système de caméras panoramique ou encore une chaîne audio de très haut de gamme. Aussi bien le modèle 3 portes que 5 portes recevront un toit vitré panoramique.