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Mini: Et de quatre!

La Mini Countryman, présenté en avant-première canadienne au Salon de l'auto de Montréal.

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La Mini Countryman, présenté en avant-première canadienne au Salon de l'auto de Montréal.

Photo fournie par Mini

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Éric LeFrançois | La Presse

Publié le 19 janvier 2011 | Mise à jour le 21 janvier 2011 à 05h01

Collaboration spéciale - Après avoir écoulé plus de 1,5 million d'automobiles, Mini élargit sa gamme et multiplie les options. Le Countryman, dernière née de la gamme et présentée à Montréal en avant-première, ajoute une dimension totalement inédite à cette marque. En effet, le Countryman marie pour la première fois la maniabilité d'une Mini avec l'habitabilité d'une quatre-portes et la motricité optimisée par la transmission à quatre roues motrices.

Quatrième modèle de la marque après le deux-portes classique, le Clubman et le Cabrio, le Countryman ajoute de la polyvalence à la gamme de ce constructeur germano-britannique. Le Countryman réinterprète de façon originale les traits caractéristiques de la Mini pour attirer l'attention de nouveaux groupes cibles qui demandent plus de place et de flexibilité pour répondre aux exigences de la famille ou à celles des amateurs de loisirs.

Première Mini de plus de quatre mètres de long, ce multisegment applique le principe développé jadis pour la Mini classique: offrir un maximum de place et de fonctionnalités sur une surface limitée. Outre les proportions typiques d'une Mini, des éléments de style caractéristiques sur les parties avant, latérales et arrière contribuent à ce que le Countryman dévoile au premier coup d'oeil son appartenance à la famille Mini.

Le Countryman est équipé de deux sièges arrière individuels réglables sur l'axe longitudinal. Une banquette arrière à trois places est disponible sur demande sans supplément de prix. Le volume du coffre à bagages peut être porté en plusieurs étapes de 350 litres à un maximum de 1170 litres. Il innove avec le Mini Center Rail, un système de rangement et de fixation qui se substitue à la console centrale. Unique en son genre, le Mini Center Rail permet d'avoir les accessoires personnels toujours à portée de main. De plus, il crée un lien optique et fonctionnel entre les sièges avant et arrière.

L'intérieur du Countryman rappelle d'autres Mini tout en se présentant sous une nouvelle fraîcheur. L'empattement étant passé à 2595 millimètres et la carrosserie ayant gagné en hauteur, l'habitacle se montre plus spacieux et plus fonctionnel.

À RETENIR

Le Countryman s'inspire de la Moke, une version de la Mini développée pour l'armée en 1964, mais qui est rapidement devenue une voiture culte chez les surfeurs.

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